Если подвеска такая же, как у Логана-2, то разницы с Приоровской не будет.
Легендарной стала подвеска Логана-первого. Подвеска Логана-2 у пользователей "и в хвост, и в гриву" - таксистов особых восторгов не вызывает, особенно при сравнении с первым вариантом.
В остатке имеем высокий 7-местный салон с распашными дверями задка. Плюсы кончились. Несомненно, для бизнеса ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше, чем минифургончики от ВИСа или Кенги со товарищи.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид