У оригинального блюбёрда есть один тонкий момент - грузоподъемность 275кг. Такого даж у современных китайцев не увидишь!
Если Ниссан с ВАЗом ничего не поменяет, будет эпик фэйл. Чет не камильфо ехать на море по нашим дорогам на машине под 20к вечнозелёных, и бояться, что машина перегружена. Может для среднестатистической японосемьи этого и достаточно, но не для упитанных россиян, которые еще и багажник будут забивать до тех пор, пока крышку багажника не придётся закрывать ногами.
Что это? Хлипкость подвесона, или подвесона с кузовом вместе взятые? Так или иначе, это никуда не годится.
Древовидный вид