Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Проверь бортовое напряжение на батарее и на генераторе. Вполне возможно, что глюкает как раз регулятор напряжения.
По хорошему, я уже много раз писал, с помощью совершенно автономного термометра проверить динамику изменения температуры на радиаторе и на приборке. Если обе температуры изменяются синхронно - проблема в системе охлаждения, а если по-разному - то в электричестве. Прежде чем
Цитата:
Сообщение от Шоген
поеду менять термик завтра. Если не он, тогда помпу вместе с роликом и ремнем ГРМ.
проверь электричество - это и проще, и дешевле будет, если косяк в нем.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Древовидный вид