Да не, учитывает, замечал, когда недавно обнулил, на месте стоишь, ср. расход растёт.
Да я выразился коряво - с точностью до наоборот. Но если бы трата бензина на стоящей машине не учитывалась, то вычисленная средняя скорость была бы выше, а расход - ниже.
Иридиевые свечи могут существенно влиять на расход топлива?
Существенно на расход топлива влияют новые свечи. Иридиевые, платиновые и пр. "волшебные" свечи имеют несколько большую долговечность.
Качество искры зависит от искрового промежутка и напряжения разряда.
От количества электродов или металла, из которого они сделаны, искра не зависит.
Чем "круче" свечи - тем выше их цена.
Радикально на расход топлива влияют:
- СТИЛЬ ЕЗДЫ
- аэродинамика
- колеса (материал, рисунок, состояние, давление)
- состояние двигателя, в т.ч. регулировки и пр.
тип и материал свечей в этом списке примерно в 3-й десятке по важности.
ВОЗМОЖНО, что от свечей расход будет зависеть в пределах 0,01 л/100 км
lacosttt, вспомните школьный курс физики, и Вам станет понятно, что свечи зажигания бывают только 3 типов: "новые", "ушатанные" и "поддельные".
Все остальные навороты сводятся, в лучшем случае, всего лишь к долговечности свечей (чаще все это просто рекламные ходы для оправдания высокой цены упаковки изделия). Например, АУ17ДРВМ стоят 150 руб/компли гарантированно ходят 15 тыс. км на Приоре. Можно купить, например, NGK по 150 руб./шт. и гарантированно ездить 30 тыс. км. Можно взять комплект "чудо-свечей" за 500 рублей и ездить гарантированно 45 тыс. км.
Все пробеги, правда, на нормальном топливе. А 1-2 заправки с ферроценом от души убьют практически любые свечи...
Какие свечи ставить в СВОЮ машину - каждый решает САМ. Я лично выбрал смену АУшек вместе с маслом. Расходом доволен.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
свечи с пробегом загрязняютя.Поэтому рассчитывать на хорошую работу свечи на протяжении всех 45тк не стОит. На стабильность образования искры влияет исполнение электрода.
свечи с пробегом загрязняютя.Поэтому рассчитывать на хорошую работу свечи на протяжении всех 45тк не стОит. На стабильность образования искры влияет исполнение электрода.
На стабильность образования искры влияет исполнение электрода.
Это как?
Есть два проводника, между ними зазор. При подаче напряжения газ в зазоре ионизируется электрическим полем, возникает ток...
Теоретически, поле может вырывать электроны из горячего металла (как работает электронная пушка), которые будут содействовать ионизации, но тут не те режимы - это не вольфрамовый катод, раскаленный до 3000 градусов в вакууме...
На работу свечи могут влиять следующие факторы:
1. Изменение ширины зазора;
2. Образование на электродах слоя диэлектрика (окислы, соли);
3. Возникновение паразитной проводимости на изоляторе - появляется ток утечки;
Из общих физических соображений ясно, что какого-то особого смысла в супер-свечах нет, единственное - могут подольше проходить из-за покрытия на электродах из благородных металлов (химическая деградация будет идти намного медленнее), но какой в этом смысл? Проще и логичнее, действительно, ставить обычные и менять с каждой заменой масла.
На стабильность образования искры влияет исполнение электрода.
На стабильность образования искры влияет искровой промежуток и напряжение на концах этого промежутка. И еще - электропроницаемость среды между электродами. Насколько я помню физику, это ВСЕ.
Многоэлектродные свечи - просто фикция. Искра будет все равно ОДНА на самом маленьком промежутке.
Материалы, из которых следаны электроды и изоляторы, влияют только на теплоотвод и на самоочищение свечи при выгорании загрязнений. Опыт показывает, что рост стоимости свечи опережает рост времени ее гарантированной работы.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Искра-это очень просто.
особенно это,, как его электропроницаемость среды между электродами.
Чо ето такое? электропроницаемость? Это из школьного курса? В каких единицах измеряется?
Форму электродов можно изменять-ну и искра будет получше и стабильнее. например платиновые электроды. Это тоже физика.
По сути искра в свече зажигания - это как короткое замыкание. Только вместо изоляции тут присутствует топливовоздушная смесь.
Чем толще изоляция, тем большее напряжение нужно для ее "пробития".
Поэтому и необходимо проверять рабочие зазоры между электродами.
Если зазор меньше нужного - напряжение потребуется меньшее и сама искра может быть недостаточно мощной для воспламенения газа в цилиндре с достаточной интенсивностью.
Если зазор больше необходимого - искры вообще может не быть.
Отложения - "ток не дурак - идет по пути наименьшего сопротивления".
Изменения зазора происходят из-за тепловой и электрической эррозии электродов и из-за их тепловой деформации. Вот тут могут сказаться материалы и пр. навороты.
А далее - вопрос простой экономической целесообразности. Настолько же лучше, насколько дороже, или нет.
ВСЕ новые свечи работают абсолютно одинаково.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Форму электродов можно изменять-ну и искра будет получше и стабильнее. например платиновые электроды. Это тоже физика.
Я дико извиняюсь, но, помнится, "форма" - это геометрические параметы, а "платина" - это материал. Как одно с другим связано?
Кстати, платина (Pt) очень дорогой (примерно 7000 руб/грамм) металл, трудно механически обрабатываемый и с повышенной химической стойкостью. Поэтому в свечах зажигания можно говорить только о НАПЫЛЕНИИ очень ТОНКОГО слоя платины. Хотя звучит красиво: "платиновый электрод".
Изменение формы электрода на качество образования искры никак не влияет - только на цену из-за большей технологической сложности. "Форма электрода", влияющая на образование и качество искры - расстояние между центральным и боковым электродами. И ВСЕ!
Изогнутость, заостренность или еще какая фигуристость ну НИКАК не влияет на образование искры.
Вот это - ФИЗИКА.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
- с точностью до наоборот. Но если бы трата бензина на стоящей машине не учитывалась, то вычисленная средняя скорость была бы выше, а расход - ниже.
Комбинированный вид
