Конечно смешно про динамику, особенно когда читаешь залил 95-го или 95-й экто и машина прям полетела!
У меня и правда так. разницу не то, что между 92 и 95 чувствую, но и даже между бензинами разных производителей. Хороший 95 действительно меньше расходуется и динамичнее машина на нем едет. Уже писал тут, что попадался плохой 95, так и расход увеличивался.
А вот что касается того, что расход у людей разный. То насколько я понял во-первых, не всегда условия одинаковые как по части машин (я например, не вожу ничего в багажнике, лишнего балласта нет ), так и по части условий города (пробки и светофоры немного разные и не всегда средняя скорость по бортовику является достоверным критерием). Во-вторых, стиль езды. Я лично всегда ездил более экономично чем мой отец, например. Также знаю примеры, когда у мужа и жены в одной семье на одинаковом авто и одинаковых маршрутах, разные расходы. Самый экономный расход - это когда давишь на газ не спеша и столько сколько нужно до следующего снижения скорости (перед светофором, например), при этом, плавно переключаясь, используя эффективно КПП. Но этот способ при свободных дорогах очень медленный, и импульсивным людям может не подойти (мне на работе, кого доводилось подвозить, так и говорили, что "я бы уже дома был").
Стоит ли литра бензина такой стиль? Не да и не нет. Мне лично так просто нравится ездить, я люблю равномерность и без резких ускорений и торможений. Некоторые такой стиль называют "пенсионер", но на самом деле это не так. На "пенсионере" ключевым является неуверенность и сильное отличие в потоке. В свою очередь, я еду с потоком и не выделяюсь, но скоростной режим стараюсь соблюдать. Враг экономичности частое и неравномерное движение с городе. На трассе это меньше заметно.
Сегодня ехал со стрелой бенза на нуле фиг знает сколько. Км 60 точно. Когда иногда поднималась не всчет. Деньги пропил, что наскреб то и налил. Ехал мега экономно. По дороге нашел яйцо в кармане целое(!), поел.
Я к чему, сколько там бенза то? Датчик вроде в норме, шизанутый конечно, но робит грамотно.
Мля! Во кончился бы!!! Телефон сел, денег фиг, бензанасосу хана,сам с бадуна.........., ехал с глазами выпученного Мангуста, думающего о собственных внеземных мега мозгах.
Ну да наверно, датчик ещё хитрый враг, не поймешь.
Написано, что лампочка загорается, ВНИМАНИЕ! при остатке 7-9 литров!
Будучи по жизни пессимистом, считает 7 литров и имеем, если не гнать в пол, гарантированные 100 км пробега по трассе.
А ездить со стрелочкой на нуле при пустом кармане и севшем телефоне очень интересно. Бодрит, я бы сказал! Пробовал как-то...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Предлагаю помимо расхода писать также и среднюю скорость с БК.
Добавлено через 2 минуты
А также пройденный путь на каждый холодный запуск (хотя это больше касается для холодного времени года)
Среднюю скорость писать думаю актуально. Это позволит хоть както прикинуть время стояния в пробках и потраченное на прогрев. А вот пройденный путь на каждый холодный запуск - хлопотно это, лично я так загоняться не буду.
У меня средняя скорость зимой была 13 км/ч, летом 21 км/ч. Это в основном при микропробегах 3,5км.
), так и по части условий города (пробки и светофоры немного разные и не всегда средняя скорость по бортовику является достоверным критерием). Во-вторых, стиль езды. Я лично всегда ездил более экономично чем мой отец, например. Также знаю примеры, когда у мужа и жены в одной семье на одинаковом авто и одинаковых маршрутах, разные расходы. Самый экономный расход - это когда давишь на газ не спеша и столько сколько нужно до следующего снижения скорости (перед светофором, например), при этом, плавно переключаясь, используя эффективно КПП. Но этот способ при свободных дорогах очень медленный, и импульсивным людям может не подойти (мне на работе, кого доводилось подвозить, так и говорили, что "я бы уже дома был").
Комбинированный вид
