У части авто не производился комплекс мероприятий по омолгации под низкие температуры, для уверенного старта таких авто нужен автономный подогреватель.
нужна элементарно хотя бы синька в двигле)сам свою где-то 4 января в деревни в рязани запускал в - 29.с первого тыка!
нужна элементарно хотя бы синька в двигле)сам свою где-то 4 января в деревни в рязани запускал в - 29.с первого тыка!
Если нет омолгации, то контроллер ЭСУД не даст команды форсункам на впрыск бензина или наоборот сразу утопит свечи в бензине.
Всё, не офтопим, про эксплуатацию зимой есть очень развитая ветка - не нужно устраивать её клона здесь!
Там еще плюсы есть. Кондер на некоторые ставят, усилитель руля, гремит всетаки поменьше.
Если б цена при этом не повышалась. то был бы плюс. а так... а так он при установке Допов в другую ценовую категорию попадает. где его сначало встречает Калина, а затем Приора
Если б цена при этом не повышалась. то был бы плюс. а так... а так он при установке Допов в другую ценовую категорию попадает. где его сначало встречает Калина, а затем Приора
Резонно! Тут одна подруга взяла себе только что Ланос в максималке. По какойто программе ей скидку сделали в 45 тыс. Из допов сигналка цена 319. Не хило? Кстати цвет белый. За металик ей пришлось бы еще забошлять.
Ланос у Приоры однозначно выигрывает.Единственный минус это комплектация,но если разобраться ,то все эти китайские навороты ломаного гроша не стоят,разве попонтоваться.Может приора и свежее выглядит,но качество сборки Ланоса на голову выше.Если после ланоса проехаться по брущатке на 10 семействе или приоре ,ощущение,что действительно ведро с болтами.Будь ланосы универсалы,в сторону приоры и не посмотрел-бы,а так выбрал-бы 111 или приору универсал.
[/ur
Комбинированный вид
