Лучшее средство безопасности авто - охраняемая стоянка.
Не знаю как в России, но у нас "охраняемая стоянка" ничего не означает. Я консультировался со знакомым юристом на эту тему - он сказал, что стоянки не несут абсолютно никакой ответственности (вопреки мнению, что стоянка - это надежно). Говорит, что безопаснее машину возле дома ставить, чем на стоянке. Стоянка - это как супермаркет для угонщика.
Не верите? Попросите друга забрать машину со стоянки, а потом поварите воду (спросите у стоянщиков) - где машина? Много тогда узнаете про "охранямые стоянки".
Другое дело крытый паркинг (и то, не всякий).
Цитата:
Сообщение от в571оа
Иными словами, если решили угнать ИМЕННО ЭТУ машину - ее угонят с вероятностью 99.5%
Если у Вас эксклюзивный Феррари, или рестайлинговый мерс - да. Как ни защищай, угонят.
В случае с Приорой - тут потоковый угон. Как правило - на запчасти. Угон расчитан не только на профессионализм угонщика, а скорее на время. Превышение времени - отмена угона. Смысл пол-часа или час снимать все системы безопасности, если рядом стоящую машину можно угнать за пол-минуты? Угонщику не важна конкретная машина в данном случае. Угон машин из ценового класса ВАЗа расчитан в первую очередь на то, что в машине не будет систем защиты или будут элементарные. Никто не будет возиться с защищенной машиной.
Цитата:
Сообщение от в571оа
меня не будят ночью подскочившие на ямке троллейбусы и обосравшиеся вороны
Так нужно с умом подбирать системы защиты, тогда и не будут будить вороны и троллейбусы.
Древовидный вид