Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
И не чего я сеня и не смерил( Взял прибор полдня с ним вокруг машины пробегал, а он не рабочий оказался.
Я клемму с аккумулятора снял в субботу и больше не заводил, сегодня завёл как новенький. Терь 100 пудов это не аккумулятор, а я чуть новый не купил))
Завтра буду искать другой прибор, померить всётаки надо.
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Не ругайтесь на китайский приборчик, очень интересная, полезная и довольно точная штуковина (знакомый очень не плохой мастер таким импортные телевизоры ремонтирует ), тем более цена его 150 рублей....
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Цитата:
Сообщение от morozovav
Ну что, неужели никому не интересно сколько его тачка тока кушает ??? Неделя прошла, а никакого результата....
Да мне интересно, прибора найти не могу(рабочего), то батарейки нет, то сгорел, то ещё что либо.
Кстати раз такое дело наблюдается ни кто не пробывал ставить кнопку выключения массы, слышал что частое отключения массы хреновенько сказывается на состоянии БК и имобилайзера?
Ответ: Потребление электроэнергии в "спящем" режиме!
Мне электрик на СТО предлагал что-то впаять, что бы когда на сигнализацию ставишь магнитофон отрубался, говорит как в иномарках делают - играет ты нажал кнопочку сигнализации закрыть он и вырубился полностью и не хавает ничего, а как открыл - играет дальше... я ему говорю, ну так я его вырубаю и не забываю это делать, на что он сказал что он и вырубленный кушает нормально и даже если морду снять с него... я тогда отказался, сказал ему что такой проблемы нет... пока у меня батарея садилась только один раз когда я 3 недели в командировке был, в какой день точно не скажу, но вроде после 2х недель и то с включенной двухсторонней сигнализацией и AWS парктроника...
За неделю это наверное уж очень низкая температура была...
), тем более цена его 150 рублей.... 
вот такая штука
Комбинированный вид
