в краунах, иксе не сидел по понятным причинам, их тут просто нет... сидел в исе... скромно, ребята... очень скромно... веет надёгой, но не роскошью...
Не ну простой бюджетниый икс и меня не водхновил ) но последний и в топе ))) а крауняга так и вообще красавчик, они уже стали делать очень веселые миксы с материалами для лексусов и прочих, не стесняются и дерево лепить без лакировки туда и прочие дела...
хотя до превосходства 221 кузова на тот момент вариантов было не много - царство лоска и стиля )
Только не надо кидать ссылки с этого же форума. На абсолютно любом форуме основная доля тем и сообщений - это какие-то проблемы, возникающие у владельцев.
И что? Я же не утверждаю что все Приоры ломучи, я лишь говорю что говорить "возьмешь новую Приору - и бед знать не будешь" ну никак нельзя.
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
Ну, во-первых, чтобы ездить. Когда-нибудь ты тоже поймёшь, что именно это в машине главное
Ну дык сейчас я взял то, что относительно нравится, и езжу. ЧЯДНТ?)
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
А во-вторых, тут полно тех, кто купил уже вторую Приору. Наверное, не потому что она не нравится?
Насчет полно - перебор) Если им нравится - я рад за них, но ответа на вопрос толкового так и не было)
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Но жизнь ВНЕЗАПНО расписала пульку по-другому. И теперь у меня 15 в горе и вистовать мне теперь даже на восьмёрках ближайшие пару годиков.
А как же московские предложения? И зачем восьмерка если есть Приора?
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Когда хоть один инохлам до полноценного рабочего состояния доведется?
(с восстановлением подвески которая напрямую влияет на устойчивость авто и соответственно на безопасность.)
Меня и так устраивает - хорошо едет, хорошо рулится (для мопеда, ессно), я на ней так то особо не гоняю, городская жоповозко. Зачем тратить деньги (которых не так уж много) на то, что не нужно?) И кстати с хламом поаккуратней, да)
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
А неисправную подвеску эксплуатирует либо жлобы либо покуисты подвергая себя, свою семью и других участников дорожного жвижения лишнему риску на дороге...
Что по-вашему неисправная подвеска? Вам в вашу голову не приходило, что понятия "надо делать как-нибудь" у меня и у тех, кто слаще ВАЗа ничего не видел - несколько разные?) Для танкистов повторяю - на данный момент подвеска работает у меня так же как на стоковой Приоре. Если это неисправность - тогда все Приороводы видимо должны сразу как получили машины Каябы в круг втыкать, спортивные пружины и стабы в круг. Однако они этого не делают) Почему?)
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Ну если пока нет возможности держать ино в исправном состоянии, зачем его тогда покупать?Иза псевдо понта, или псевдо комфорта?
Открою тайну - содержание Короллы - не дороже содержания девятки (нормального, а не нищебродского). Т.е. для меня было одинаково - содержать Короллу или девятку. Только девятка даже до нынешнего уровня Короллы не дотягивает, потому мой выбор был очевиден)
250-й тоже разный ) как и немцы, он бывает на тряпке и дизель на палке ) а бывает на тонкой коже и с мотором 3.5 ) к тому же он вполне для себя хорош, у него задачи довольно понятные - он как рабочая лошадь.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Krest33
Живьем пока не видел, но при случае поСЧупаю обязательно )
Да - обязательно тормозни если мимо едешь, мне тут повезло с салоном - у них почти все в наличии и в разных вариантах, ходили как по музею "вот так он выглядит с комбинированными сидениями и на палке, а вон та уже на коже нормальной и в топе..." если я чуть выздоровлю то моя приедет скоро и в тот же день попробуем на тест сгонять здесь на юге. Хочу с5 и аиркросс попробовать )
Никогда не считал ситроен сдержанным и консервативным. Вот, любым: уродским, потрясающим, ненормальным, восхитетельным, укуренным, превосходным - но сдержанным и консервативным никода. )))
Щас лионтек придёт и будет нам рассказывать, что мы все упоротые, а дизайн только ипонцы могут придумать
Комбинированный вид
