satmaster56, Видишь ли, опять своё мнение на этот счёт скажу. Абсолютному большинству народа, владеющего современными иномашинами, и в голову-то не приходит, что масло можно заливать в их, современный мотор, "касторовое". Положено в х-ланс синтетику Мобил-они и платят за налитый в офф.сервисе мобил. Когда положено менять антифриз, тогда они его в офф.сервисе и меняют. А у наших авто-обладателей-отношение к машине, как к проститутке. Шоб покрасившэ но при этом подишевшэ, а лужшэ задаром. И самый больной вопрос: ли ехать на ТО-1 (2, и тем более, 3), или забить на гарантию?
Я лью синтетику за 2тыры, заводом разрешённую, тосол меняю в соответствии с регламентом, без фантазии, с завода залитый, тормозную жидкость-уже 2 замены. Да, не занимаюсь дуркованием на асфальте, и на дороге пытаюсь быть читаемым. Может, потому всё-таки и машина удачная мне попалась?
А у наших авто-обладателей-отношение к машине, как к проститутке. Шоб покрасившэ но при этом подишевшэ, а лужшэ задаром. И самый больной вопрос: ли ехать на ТО-1 (2, и тем более, 3), или забить на гарантию?
Я все три гарантийных года проходил ТО на СТО. ОЖ заменил как положено, через 2 года (недавно опять менял), масло тоже заводом разрешенное (через ~ 7,5 ткм) и ЧО? Сальники распредвалов текли - гарантия, прокладку маслонасоса тоже, ГБЦ клеили - масло в 3 св. колодце. Шланги тормозные передние меняли (предписание), зад. амортизаторы - текли, глушитель (брак), рейку тянули - гремела (предписание). Генератор - заменили, список могу продолжить, что делали по гарантии (наряды до сих пор хранятся). Ну и причем здесь ТО и все остальное?
Я еще не одну новую машину столько не делал в первые три года (из ВАЗ правда была только классика 06, 07) и езжу далеко не первый год. Стритрейсером так же никогда не был.
Извиняюсь, что пост не в тему, но блин зацепило.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
