АРХИВ:Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание)

[К174]

Сообщение от передумал

а вот замерить давление для меня проблема. я так думаю поставить заведомо исправный датчик, и если будет моргать, то давление маленькое, а сколько именно то это уже не важно?

Если заведомо исправный датчик будет моргать, то это косвенно свидетельствует что давление около 0,8 кгс/см2 - это мало! Пробуйте, а дальше будем искать причину!

[передумал]

Сообщение от К174

Если заведомо исправный датчик будет моргать, то это косвенно свидетельствует что давление около 0,8 кгс/см2 - это мало! Пробуйте, а дальше будем искать причину!

вобщем я поменял сальник, поставил исправный датчик давления масла, скинул поддон, сетка маслоприемника чистая, мусора в картере нет вообще, промазал герметиком трубку маслоприемника( где колечко пластиковое), сменил масло и фильтр. после прогрева все равно моргает давление на холостых. пробовать менять маслонасос или в другом месте искать причину?

[Agent001]

Сообщение от передумал

вобщем я поменял сальник, поставил исправный датчик давления масла, скинул поддон, сетка маслоприемника чистая, мусора в картере нет вообще, промазал герметиком трубку маслоприемника( где колечко пластиковое), сменил масло и фильтр. после прогрева все равно моргает давление на холостых. пробовать менять маслонасос или в другом месте искать причину?

Заодно нужно было посмотреть масляный насос и обратить внимание на редукционный клапан.

[передумал]

Сообщение от Agent001

Заодно нужно было посмотреть масляный насос и обратить внимание на редукционный клапан.

что именно там смотреть? неисправность как будет выглядеть?
кстати после замены масла лампочка загоралась секунд на 5-10. сейчас проехал около 1000км и она уже только лишь помаргивает иногда, еще пару тысяч на этом масле и вообще моргать перестанет. масло лукойл 10-40. было шелл 10-40