что бы уменьшить температура под капотом, тем самым улучшив условия работы двигателя и датчиков(которые могут начинать глючить от перегрева, в частности ДПДЗ, который над пауком) и увеличить температуру газов(ускорив тем их скорость выхода)
не уверен что от второго пункта большой приход, но первое явно хорошо.
Комбинированный вид
