АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Bas3673

Добавлено через 5 минут
Так в чем все таки разница, в единственном в тяжолой поршневой,а если с приоро прокладой под голову,то абсолютно ни в чем!Так не надо сравнивать 124 с тем что получилось от сборной солянки от 126,это не то,ни 124 ни 126-это гибрид!

у меня стоит 124ШПГ с прокладкой 126ДВС компрессия и камера сгорания осталась 126 ДВС+ без втык, ГРМ оставил 126 результатом доволен мне в гонках не участвовать!

[тракторист63]

У ваз 21124 высота блока 197,радиус кривошипа коленвала один и тот же что и у 21126.ход поршня 75.6мм.71 это у ваз2112-1,5литра.Маркировка коленвала у 1,6литра -11183.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Bas3673

колено 10е

10ка 1.6 16 кл(124) и приора (126) имеют ОДИНАКОВЫЕ К/валы. и ходы поршня

[Bas3673]

Тракторист ну что ж ты лезишь, дай спецы ответят блин,всю малину обгавнял!

[ВитюХа 57]

Сообщение от Bas3673

Так в чем все таки разница, в единственном в тяжолой поршневой,а если с приоро прокладой под голову,то абсолютно ни в чем

да ст сж всё равно ниже должна быть. тем более что для невтыка(а уж если 124ю пихать то надо этого добиваться) с приоропрокладкой надо лунки углубить на 1 мм

[Bas3673]

Согласен ,но 1,5 отличается от 1,6 чем?

Добавлено через 1 минуту
Разницы в степени сжатия нет?

[ВитюХа 57]

Сообщение от Bas3673

Согласен ,но 1,5 отличается от 1,6 чем?

Добавлено через 1 минуту
Разницы в степени сжатия нет?

к вал хотя бы. есть разница. я в цифрах не скажу, но обязана быть

Добавлено через 6 минут

Сообщение от IceAgeLion

Грм контроль во время плановых осмотров

ну у тебя под крышкой ГРМа таким образом ангел-предохранитель))))

[Bas3673]

Форест,
Ну не для вас накатано для умников !Че не понятно-то!

[IceAgeLion]

Сообщение от Викторр

ну у тебя под крышкой ГРМа таким образом ангел-предохранитель))))

да не =)

[Marajan]

Мужики подскажите: Приора люкс, 2009 г.в., пробег 56 тыс.км, каждые 10тыс. езжу на ТО. Вчера в пути что-то слегка захрустело в районе двигателя (как будто "сухой лист в печке перемолотился") и через пару минут машина заглохла и перестала заводиться. Дотащил до официального СТО (СПб), посмотрел мастер и сказал что разлетелась помпа, какие то риски на валах сместились (вроде так, я просто не специалист в этих вопросах), поэтому скорее всего загнуло клапана.....это навскидку, полный вердикт после "вскрытия" так сказать... Сказал что можно поставить клапана от предыдущего двигателя, дешевле будет и их не загибает если ситуация повториться. Ориентировал по ремонту на 35-45 тыс. Не знаю что и делать.....вот попал то....Вот не знаю, ценник на ремонт адекватный?