1. У человека всё очень хорошо с деньгами, он идет в салон и покупает БМВ, совершенно не напрягаясь по поводу его обслуживания. Нормальная ситуация, адекватный человек, хороший автомобиль. Сам, будь побогаче, не на Приоре бы ездил
Это то понятно. Таки обычно не орут на каждом углу что приора г...о
FoxhounD, само БМВ это ПОНТ копейка начинается от 875 тыс. руб. Корола за такую цену в полной комплектации.
Едет 'копейка' даже в самой минимальной комплектации ощутимо лучше (динамика, подвеска), чем королла в самой максимальной
Не нужно их сравнивать - это разные по своей идеологии машины: королла - утилитарная повозка, БМВ - уклон в сторону удовольствия от вождения (в их линейке нет ничего, что разгонялось бы до сотни дольше 8.5 секунд, а королла, наприме, в минималке едет сильно хуже приоры), а в старших моделях - еще и особого утонченного комфорта.
Добавлено через 1 минуту Аспид, Я так на скорую руку пример привел. Что больше нету машин которые побадаться могут с БМВ и быть дешевле? Вот оно и видно что от того что БМВ разгоняется за 8,5 секунд начинают фары трескаться и всякая фигня пищать.
Добавлено через 1 минуту Аспид, Я так на скорую руку пример привел. Что больше нету машин которые побадаться могут с БМВ и быть дешевле? Вот оно и видно что от того что БМВ разгоняется за 8,5 секунд начинают фары трескаться и всякая фигня пищать.
Завышена? Не думаю. Посмотрите одноклассников для каждой модели - цены примерно такие же, как и у конкурентов...
Мелкие косяки и глюки электроники сейчас, увы, практически у всего автопрома современного встречаются, с любым ценником. Реальная история: человек, имеющий свой весьма приличный по оборотам бизнес, ездил на новом БМВ Х5 - задолбался регулярно ездить в сервис со всякой мелкой фигней, продал, взял лексус rx350 - такая же фигня, достало - пересел на ФВ пассат СС в самой максимальной комплектации, тоже чертыхается, но, вроде, поменьше, на нем и ездит... Все машины новые, гарантия и т.д. Уровень потребителя - на цену пофиг, а все равно - геморр. Но, все это ни в коем случае не говорит о том, что эти машины "понт" по завышенной цене, просто такова маркетинговая полика автопроизводителей (делать "на века" научились еще в середине прошлого века, оказалось - не выгодно).
Возвращаясь к исходной теме топика (чую бан за флуд ), хочу похвалить регулятор температуры в люксе: я привык ездить за рулем в одной рубашке и всегда раздеваюсь, как только салон слегка прогреется. Сначала печку на максимум, потом - на два деления до максимума (если холоднее -35 - оставляю на максимуме, если теплее -10 - на три деления) - всю зиму отъездил с комфортом - повернул регулятор и вообще забыл про печку
Орут то обычно, когда что-то прищемили 
Комбинированный вид
