Цель любой фирмы компании корпорации это получение прибыли и только так!!!
зная наших кулибиных и качество ипортных авто, в Росии они будут жить дООООООлго а заводам нужен оборот, так что за утилизацией и кредитами с человеческим лицом будущее.
подшипники всегда были головной болью отечественного автопрома, будь то ролики ГРМ, ступичные подшипники, или подшипники в коробке, которую мы так не навидем. Кстати если ты помнишь приора этот тест провалила по причине все те же подшипников, а точнее подшипника первичного вала
подшипники всегда были головной болью отечественного автопрома, будь то ролики ГРМ, ступичные подшипники, или подшипники в коробке, которую мы так не навидем. Кстати если ты помнишь приора этот тест провалила по причине все те же подшипников, а точнее подшипника первичного вала
нет тест приоры я не помню, а насчет подшипников как и весь отечественный автопром это одна большая лотерея, я на 15-ке 100 с лишним тысяч откотал ни одного подшиипника не менял
подшипники всегда были головной болью отечественного автопрома, будь то ролики ГРМ, ступичные подшипники, или подшипники в коробке, которую мы так не навидем. Кстати если ты помнишь приора этот тест провалила по причине все те же подшипников, а точнее подшипника первичного вала
Вооооот! Я ж передала вам слова менеджера после поездки на Гранте!!!-прямое подтверждение..... "сломаться может все, что угодно, но не ниссановская коробка".....
__________________ Не езди быстрее чем твой ангел умеет летать.
"сломаться может все, что угодно, но не ниссановская коробка".....
Закон весла:
Если весло может сломаться, то оно сломается.
Расширенный закон весла:
Даже если весло не может сломаться, оно сломается.
Обобщенный закон весла:
Весло сломается в самом опасном месте порога, независимо от того,
думали ли вы, что оно может сломаться, или нет.
Комбинированный вид
