У меня проводок тоже грелся, штатную фишку бессмысленно было обжимать, так как она была вся зеленая, отрезал ее, зачистил провод, скрутил а потом все тщательно пропаял 100 ваттным паяльником (меньше 80 Ватт будет сложно это сделать) на другой конец был припаян медный наконечник, одета гофро - трубка (такая как на всех проводах в приоре), при всем при этом нужно помнить, если у вас нет всяких упоров и растяжек, все сток, двигун болтается так, что если сильно укоротить этот проводок, может просто напросто оторвать его! А целиком его менять тоже проблематично, так как не факт, что возможно будет засунуть более толстый провод в коробочку основных предохранителей, ну а уж про разъемы под предохранители я в обще молчу, их наверно просто нет!
Древовидный вид