Может быть. Но тут ещё наличие помех играет роль. Например у меня в лесу метров с 5 срабатывает, ...
Для открывания стекол пульт должен находиться гораздо ближе к приемнику(модулю двери водителя), чем для отпирания-запирания дверей(постановки на охрану) - это тоже описано в инструкции. На моем авто стеклоподьемники срабатывают, только если держать пульт не далее 30-40 см от водительской двери. Открыть/закрыть замки удается с 5-7 метров.
Для открывания стекол пульт должен находиться гораздо ближе к приемнику(модулю двери водителя), чем для отпирания-запирания дверей(постановки на охрану) - это тоже описано в инструкции. На моем авто стеклоподьемники срабатывают, только если держать пульт не далее 30-40 см от водительской двери. Открыть/закрыть замки удается с 5-7 метров.
да,это сделано специально от "дураков"
что бы в момент поднятия стекол водитель находился близко к машине,и контроллировал ситуацию.(ребенок например руку высунул,и.т.д....)
добрый вечер всем! у меня проблемка с ключом не открывает. только с 10-15 раза откроет. батарейку менял не помогло. как понял нужно ключ менять. иммо актевирован. будит ли работать старый ключ если пропешу новый?
добрый вечер всем! у меня проблемка с ключом не открывает. только с 10-15 раза откроет. батарейку менял не помогло. как понял нужно ключ менять. иммо актевирован. будит ли работать старый ключ если пропешу новый?
Если будешь обучать один новый ключ, то старый работать не будет. Нужно обучать сразу два ключа.
Перестали работать кнопки на рабочем ключе, замена батарейки не помогла,при нажатии на любую кнопку красный индикатор мигает как положено.Может что случилось с модулем вод.двери?
2.2 Процедура обучения АПС-6
АПС и контроллер могут находиться в одном из следующих состояний:
- выключенная функция иммобилизации (контроллер ЭСУД и АПС "чистые", т.е. не обучены) – в этом состоянии запуск двигателя разрешен независимо от АПС;
- функция иммобилизации активизирована (контроллер ЭСУД и АПС обучены) – в этом состоянии запуск двигателя возможен только при получении контроллером правильного кода от АПС.
После изготовления АПС и контроллер находятся в "чистом" состоянии. Это означает, что в их память не записан код обучающего ключа. АПС воспринимает любой обучающий ключ и находится в таком состоянии до первого успешного проведения процедуры обучения рабочих ключей. После завершения процедуры обучения, обучающий ключ, которым она вы-полнялась, становится для данных АПС и контроллера "своим" и последние выходят из "чис-того" состояния. В дальнейшем процедуру обучения необходимо проводить только "своим" обучающим ключом.
2.2.1 Закрыть все двери. Вставить обучающий ключ (ключ с красным контейнером) в выключатель зажигания. Включить зажигание, через 6 с сигнализатор в блоке контрольных ламп загорится постоянным светом, отображая необученное состояние АПС (при последую-щих обучениях АПС сигнализатор при включении зажигания загораться не будет).
2.2.2 Выключить зажигание. Сигнализатор должен мигать с частотой 5 раз в секунду.
2.2.3 В течение не более 6 с после начала мигания сигнализатора вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. Зуммер бло-ка управления АПС должен выдать три звуковых сигнала.
Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит:
- был превышен временной интервал 6 с и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.2.2.1;
- рабочий ключ уже был обучен с другой противоугонной системой;
- противоугонная система неисправна.
2.2.4 После подачи зуммером трех звуковых сигналов подождать 6 с пока зуммер вы-даст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.
2.2.5 После выключения зажигания в течение не более 6 с, пока мигает сигнализатор, вынуть рабочий ключ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен вы-дать три звуковых сигнала. Подождать 6 с пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.
2.2.6 Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 с до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее.
Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.2.2.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повтор-ный сбой при выполнении п.2.2.6, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с дру-гим ключом, в этом случае следует заменить контроллер.
2.2.7 После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3 с, включить зажигание на 2…3 с и затем выключить.
После включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала и сигнализатор пре-кратит мигание.
2.2.8 Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 с. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 с, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор за-мигал выключить зажигание и подождать не менее 10 с.
Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться.
Если после включения зажигания через 6 с сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения АПС необходимо повторить, начиная с п.2.2.1.
2.2.9 При неисправности контроллера ЭСУД для замены необходимо использовать "чистый" (необученный) контроллер. При этом новый контроллер будет разрешать запуск двигателя независимо от АПС. Для активизации функции иммобилизации необходимо про-вести процедуру обучения АПС.
При неисправности блока управления АПС для замены необходимо использовать "чис-тый" блок управления. После замены необходимо провести процедуру обучения АПС "своим" обучающим ключом.
Комбинированный вид
