АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[в571оа]

Сообщение от ArtemDMX

у меня один вентилятор.

Это если только кондиционер самопальный...
Вентилятор СОД стоит там же, где и у всех, ВНУТРИ моторного отсека, а вентилятор климата - ПЕРЕД радиатором перед конденсором. Видно, если через решетку радиатора смотреть или сверху через щели "намордника".

И релюшек 3 штуки: включения на каждый вентилятор и одна общая, которая их последовательно/параллельно включает (1 и 2 скорости соответственно). Предохранители и реле климата стоят под капотом в отдельном "кривом" блоке между АКБ и расширительным бачком над блоком "больших" предохранителей.

[combat_rabbit]

на вторую скорость вент. включается когда в ресивере - осушителе поднимается давление (там датчик спец) в следствии того что конденсор недостаточно охлаждается (в той же пробке) и несмотря на малую Т двс включается принудительно 2я скорость для лучшего охлаждения.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от в571оа

ПЕРЕД радиатором перед конденсором.

может не заметил.

[в571оа]

Сообщение от combat_rabbit

может не заметил.

Да если специально не искать и не заморачиваться их количеством, то запросто можно и не заметить...

[ArtemDMX]

тоже не замечал второго вентилятора. В чем его смысл? Если всегда работает основной вентилятор.

[в571оа]

Сообщение от ArtemDMX

В чем его смысл? Если всегда работает основной вентилятор.

1. Основной вентилятор работает не всегда. Когда не включен кондиционер, он работает как обычный вентилятор СОД.

2. Смысл в следующем. Когда кондиционер включен, то нагрузка на двигатель повышается, соответственно увеличивается расход топлива и нагрев двигателя. Кроме того, эффективность основного радиатора СОД тоже немного снижается, поскольку пред ним начинает нагреваться конденсор кондиционера. При движении по трассе это не так заметно, но для компенсации этих изменений вентилятор СОД включается постоянно. А вентилятор на конденсоре нужен для того, чтобы этот самый конденсор эффективно охлаждался постоянно, вне зависимости от режима движения. Продувая свой конденсор, это вентилятор заодно продувает и радиатор охлаждения.

Вот примерно так.

[Минусинец]

Сообщение от в571оа

Вентилятор СОД стоит там же, где и у всех, ВНУТРИ моторного отсека, а вентилятор климата - ПЕРЕД радиатором перед конденсором.

Всмысле так у

Сообщение от в571оа

Это если только кондиционер самопальный...

или и у приор какихто так? А то у моей оба вентилятора за радиатором СОД стоят.

[в571оа]

Сообщение от Минусинец

А то у моей оба вентилятора за радиатором СОД стоят.

А кондиционер, часом, не Халла? У Панасоника, точно, снаружи...

[ArtemDMX]

так если при включении кондера включается на постоянку основной вентилятор, его должно хватать. Зачем нужна одновременная работа двух вентиляторов, при том что они стоят не рядом, а друг за другом?

[леха=60]

как стоят друг за другом?

[ArtemDMX]

Сообщение от леха=60

как стоят друг за другом?

Не знаю как, я второго не видел, надо будет посмотреть где он

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от в571оа

Они стоят не друг за другом, а рядом, только по разные стороны радиатора.
Основной - слева, кондиционеровский - справа. Вот ОБА они как раз и перекрывают всю поверхность радиатора СОД. Если бы не было второго вентиялтора, то конденсор бы плохо обдувался на малых скоростях и при остановках, и кондиционер бы не смог работать.

Теперь понял. В принципе тогда у халлы и нет преимущества.