Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-3
-14 на дворе. Решил завести машину. Стартер маслает, моментами схватывает, но не заводится. Решил поменять свечи. Снял катушки и акуел! Четвёртый цилиндр почти под горловину в масле, во втором та же самая беда, но поменьше. Вымакал всё ветошью на сухо, вкрутил новые свечи и попытался завести. Ничего не изменилось. В чём ещё может быть проблема?
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-3
Цитата:
Сообщение от Артём87
-14 на дворе. Решил завести машину. Стартер маслает, моментами схватывает, но не заводится. Решил поменять свечи. Снял катушки и акуел! Четвёртый цилиндр почти под горловину в масле, во втором та же самая беда, но поменьше. Вымакал всё ветошью на сухо, вкрутил новые свечи и попытался завести. Ничего не изменилось. В чём ещё может быть проблема?
Не знаток двигателей, но КМК звиздец настал маслосъемным кольцам на клапанах... Хотя может глупость сморозил
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-3
Кто-нибудь пользовался такой штукой? http://carkupower.ru/series.html Адреса на сайте нет, только телефон - конторка похоже левая. Не развод ли? Выдаст ли оно хотя бы половину заявленного тока? Тогда вместе с разряженным или холодным аккумулятором вдвоём они справятся.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-3
Моя кстати звелась с пол пинка))
Заряжал аккумулятор с 12 до 17:00, плотность как была 1,21 так и осталась 1,21. Пипец короче пришёл аккуму, но я поезжу до следующей зимы, там и заменю))