Именно ковер на полу или "теплошумоизоляция"? Закрадывается сомнение, что ВАЗ сделал в этом плане шаг назад, в 70-е, применив древний материал!))))
Шумоизоляционный ковер толщиной 15 - 20 мм с односторонним покрытием. Поверх него лежал сплошной резиновый ковер для ног. Все днище машины со стороны салона было покрыто антикорозионной шумоизоляционной мастикой толщиной 2 - 3 мм. Т.е. там была полноценная заводская ШВИ (Это к вопросу о "шаге назад"). И потом не думаю, что прессованные обрезки тряпок в Приоре, которые завод называет войлоком, сверх современный наношумоизоляционный материал.
Комбинированный вид
