но настройщик решил посмотреть валы с разными перекрытиями!
И правильно делал, если видел, что от мотора можно еще взять. Взаимное вращение волов к примеру навстречу, может увеличить наполняемость на верху, но может привести к неустойчивому ХХ, вращение в другом направление привед к более устойчивому ХХ, но уменьшит верховую продувку. Также влияет и одновременное вращение ( вот тут лимб очень полезен) меняется либо момент на низах, либо увеличивается мощность ( не путать эти понятия). Но с увеличением мощности, мотор настраивается на верха. Так что оптимальное положение иногда надо искать, моторы все разные по сборке и одинаковых нет. Но это эффективно если кроме валов стоит еще ресивер.
Древовидный вид