АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

[Дровосек]

у меня сег при прогреве авто около 2х минут. ждать было некогда, поехал и при выезде из сугроба дал газу, машина затроила, замигал джеки чан и затем загорелся, думал прогрею еее до 90 все будет норм, но нет, подождал пол часа, тоже самое??!! Подсажите сколько по денежкам это все выйдет???

[К174]

Сообщение от Дровосек

у меня сег при прогреве авто около 2х минут. ждать было некогда, поехал и при выезде из сугроба дал газу, машина затроила, замигал джеки чан и затем загорелся, думал прогрею еее до 90 все будет норм, но нет, подождал пол часа, тоже самое??!! Подсажите сколько по денежкам это все выйдет???

что всё-то? Езжай на диагностику 400р, а затем уже, когда ошибку узнаешь, будем смотреть что и как.

[александр 33]

Сообщение от Дровосек

машина затроила, замигал джеки чан и затем загорелся

для начала я бы глянул свечи. у меня лично частенько свечки летят, когда мороз к 20-ти. может свечи такие, может ещё что то.
я завожу, пару минут работает, потом начинает троить.... начинаю снимать по очереди с катушек разъёмы. тем самым определяю какая свеча накрылась, меняю и поехал.
при чём это происходит когда мороз в пределах 20-ти гр. а если больше я к ней и не подхожу.
ТАК ЧТО ГЛЯНЬ СНАЧАЛА СВЕЧИ.

[nik51]

Доброго времени суток.У меня так же возникла проблема с катушками.Поменял на BOSCH 2112-3705010-10 Проехал 6 000 км и 1 уже приказала долго жить.Наконечник целый,пружина чистая не севшая Заводские были 2112-3705010-13 и прошли 29 000.Вот теперь в размышлении какие покупать.

[К174]

Сообщение от александр 33

в пределах 20-ти гр. а если больше я к ней и не подхожу.

Не знаю, проблем с холодным пуском не было, у нас правда ниже -25 не опускается, но даже АКБ за три года ниразу не снимал. Я без машины не могу. Может у Вас дело в катушках? На морозе на корпус прошивает и т.д.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от nik51

2112-3705010-13

У меня такиеже стоят. Первая на 27 т.км сдохла при запуске ДВС при -7 С. Заменил её на БОШ Чешский, остальные в паре с Бошем пока трудятся.

[nik51]

Сообщение от К174

У меня такиеже стоят. Первая на 27 т.км сдохла при запуске ДВС при -7 С. Заменил её на БОШ Чешский, остальные в паре с Бошем пока трудятся.

Я сначала заменил 1 в третем целиндре,а затем докупил еще 3 и заменил все.Но подозреваю что первая которая умерла подделка BOSCHа нету штампиков на катушке,а остальное все соответствует.

[tim5]

Сообщение от александр 33

у меня лично частенько свечки летят, когда мороз к 20-ти.

Хм... до -39 заводил на родных свечах (АУ17...) после 3-х суток простоя на улице, правда со 2,3 раза. Вы случайно не любитель ездить на около холостых оборотах? И переключать передачи при ~2т.об? Если так, то скорее всего свечи и камера сгорания просто забиваются нагаром. А вообще в сильный мороз (это от -25 и ниже), на ночь я глушу авто по мурзилке. Т.е. на нейтралке поднимаю обороты до 3000-3500 на ~30сек. и только после этого выключаю зажигание. Это позволяет свечам прогреться и лишний нагар вылетает в выхлоп.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от nik51

прошли 29 000.

Сообщение от К174

Первая на 27 т.км сдохла при запуске ДВС при -7 С

Сообщение от nik51

Проехал 6 000 км и 1 уже приказала долго жить

Блин, чаво они у вас мрут как мухи.... Я на своих заводских бошах (маркировку не помню), проехал 49т.км. Работают как часы (тьфу 3 раза) И это с учетом того, что у меня в каждом колодце за 10т.км. масла набирается на ~5мм. пыльника катушки.

[WarHead]

Сообщение от tim5

до -39 заводил на родных свечах (АУ17...)

почти аналогично - при -35 и двух сутках простоя с первой попытки на родных свечах завелась прошлую зиму.

[Илья Константинович]

Мужики нужна помощь.На первом цилиндре уже третий раз подряд выходит из строя катушка зажигания с периодичностью 3-5 недель,то что дело не в самих катушках это уже стало ясно.сами катушки не оплавляются.в чём может быть дело?

[Foland11]

Сообщение от Илья Константинович

Мужики нужна помощь.На первом цилиндре уже третий раз подряд выходит из строя катушка зажигания с периодичностью 3-5 недель,то что дело не в самих катушках это уже стало ясно.сами катушки не оплавляются.в чём может быть дело?

Если горит катушка в одном и том же цилиндре, то виной могут быть пробитые (неисправные) ключи управления в ЭБУ.