Re: Чем опасна езда с неисправными катушками зажигания?
Цитата:
Сообщение от Kvint
ахтунг, никогда таких катушек не видел как на фото! Интересно все же почему так, ведь катушки та с завода стоят Бош, не уж таль немцы бодяжат комплектующие!
Экономия, экономия и ещё раз экономия. У всех кризис.
__________________
16 ноября... на пути танков... встанут... 28 панфиловцев. http://28panfilovcev.com/
Re: Чем опасна езда с неисправными катушками зажигания?
тоже самое ,недавно проверил катушку 1 го целиндра резинка была пробита! свечи прошли заводские 10 тыр,под замену катушку и все свечи.на той свече что в пробитой катушки снизу по изолятору коричневатый налет был,зазор заводских катушек был 1.0 ,а поставил другой фирмы рекомендуемые с зазором 1.1
у меня такая же история во втором и четвёртом цилиндрах.купил герметик reinzosil +300 градусов made in Germany заклеил сутки полежали высохли теперь гуд.он не дешовый но дело своё знает.да здравствует germany.
Ребят насчёт катушек скажу ....я брал свою приорку в ноябре 2009. так вот при минусовой температуре при запуске авто машина работала нормально потом через менуту выбивал чек и нач троить а потом и вовсе нет нет да глохнет.....пока не выкл зажигание потом повторно завожу опять нормально потом через минуту троить..и так пока не прогрееться двиг хотя бы до 50 градусов...ездил по гарантии меняли 2 катушки пропуски на них были.....поменяли такая же байда была....пока все 4ре катушки не заменили на совсем другие не знаю что за тип катушек но точно не бош....и о чюдо, всё в ёлку стало.....контроллер интелма евро 3 с этими катушками при минусовой температуре хреново работал...точно не скажу иззза сопротивления самой катушки наверно....и расход меньше стал...
Ребят насчёт катушек скажу ....я брал свою приорку в ноябре 2009. так вот при минусовой температуре при запуске авто машина работала нормально потом через менуту выбивал чек и нач троить а потом и вовсе нет нет да глохнет.....пока не выкл зажигание потом повторно завожу опять нормально потом через минуту троить..и так пока не прогрееться двиг хотя бы до 50 градусов...ездил по гарантии меняли 2 катушки пропуски на них были.....поменяли такая же байда была....пока все 4ре катушки не заменили на совсем другие не знаю что за тип катушек но точно не бош....и о чюдо, всё в ёлку стало.....контроллер интелма евро 3 с этими катушками при минусовой температуре хреново работал...точно не скажу иззза сопротивления самой катушки наверно....и расход меньше стал...
А мне кажется вот в этом дело:
"По перепрограммированию
контроллеров «М73»
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 67-2009
На автомобилях семейства «Lada Priora», укомплектованных контроллером 21126-1411020-11/12 с версией программного обеспечения A(I)373DA01 и катушкой зажигания 2112-3705010-11 производства НПО «ИТЭЛМА» г. Москва, с понижением температуры окружающего воздуха ниже 0°С имеет место проявление несоответствия «При запуске холодного двигателя через 1 минуту загорается лампа «Проверь двигатель, коды ошибок Р2301, Р2304, Р2307, Р2310», двигатель глохнет». Для устранения этого несоответствия необходимо произвести перепрограммирование контроллера с помощью программы a373DA01_a02_V5.rar для контроллера 21126-1411020-11 или I373DA02 для контроллера 21126-1411020-12, при помощи программатора ПБ-4 производства НПП «Новые технологические системы» г. Самара (предварительно необходимо доработать программатор согласно прилагаемой инструкции).
В АГО использовать код дефекта 1411020 000 005 «Дефект ПО A(I)373DA01», в описательной части АГО (поле «Описание дефекта») и РА (в графе «Особые замечания по рекламации») обязательно указывать несоответствие «При запуске холодного двигателя через 1 минуту загорается лампа «Проверь двигатель, коды ошибок Р2301, Р2304, Р2307, Р2310», двигатель глохнет».
Контроллеры и катушки зажигания 2112-3705010-11 зарекламированные по данному несоответствию будут считаться необоснованно замененными."
Перепрограммировать тебе надо контроллер...катушки тут не причем.. в сервисном центре об этом информационном письме видать не слышали не разу...
Ребята у нас в г.Кургане полно этих резиновых пыльников на катушку, недавно тоже 1 порвался, в ближайшем магазине купил за 80р новый пыльник и установил на катушку, все ок. Ищите лучше, удачи!
У нас в Новосибирске тоже вчера купил четыре пыльника, правда мне они в 200 рублей за штуку обошлись. Поменял все четыре, так были все надорваны. Машина сразу ровно заработала. А седня утром завел и опять перебои блин. Похоже катушка сама уже накрылась.
Народ, кто-нибудь может подсказать катушки Ителма с Бошем можно совместно ставить? А то я одну Ителму поставил, остальные родные Бошевские. Мож из-за этого еще перебои? Контроллер БОШ.
У меня та же проблема. Двиг как сглазили. Работал нормально, вдруг - на ТЕБЕ! На холодную стал подтраивать. Прогревается - всё пучком. Буду смотреть резинки на катушке. Когда менял свечи, в 4-м цилиндре изолятор свечи отделился от корпуса - свечка поломалась пополам. Заменил весь комплект свечей. Пыльники катушек осматривал и был предельно аккуратен с ними. Похоже не разглядел, где там собака порылась)))
Как будут работать совместно катушки 2112-3705010-13 и 2112-3705010-10?
Последние бошевские в магазине продаюцца, а те что 13-е стоят родные вроде российского производства.
Комбинированный вид
