Знакомой вроде даже 100 выписали, а мне вот так повезло, видимо план горел у них. И стояли они сцуки там, где движения почти нету, и переходил я когда машин поблизости не было.
ну что граждане форумчане... только раз бывает в жизни "встреча" (очень надеюсь)
В годовщину "великого праздника" в газораспределительном механизме моей зафиры тоже произошла революция;
Наджабленный кем-то когда-то болт крепления паразитного ролика на очередной кочке благополучно обломился со всеми вытекающими в виде 16 поганковидных "грибочков", пару из которых я оставил себе на память:
без машины мне никак нельзя, поэтому ремонт был выполнен оперативно, и уже сегодня я, расставшись с 21000 кровно заработанных рублей забрал свою "опять новую" машину. В принципе ценник мог быть и меньше, но раз уж пришлось лезть в "голову" и ГРМ, попутно были заменены некоторые ответственные элементы.
Старый ремень, замененный вместе с роликами в апреле, остался цел и был еще вполне работоспособен, но, как грица раз пошла такая пьянка, весь комплект ГРМ в сугубо профилактических целях был заменен вновь, а после совета механика на этот раз еще и вместе с помпой.
Все запчасти были куплены сразу и в одном магазине (это к теме "недоступности" иномарочных запчастей). Вот фото чеков:
Ценик конечно не вазовский, но и незапредельный как преподносят некоторые местные обыватели. На том же экзисте можно было найти и дешевле, но там нужно было ждать до недели. За работу была отдана десятка. ИМХО дороговато, но быстро и качественно.
Вот такая история...
Последний раз редактировалось sanchez 77; 09.11.2012 в 18:39.
А что им будет, они ж не "облегченные" как у приоры. Несмотря на пробег в 320000 км, выработки в цилиндрах нет, я в этих вопросах не особо спец, но по заверениям механиков тыщ 100 еще проходит легко.
Добавлено через 2 минуты
Кстати сами клапана супротив вазовских можно сказать смешные, тонюсенькие... Мож по-этому еще за поршня можно не беспокоиться.
Ценник вполне себе вазовский, а учитывая + еще помпа, то и может и дешевле вазовского будет.
В точно такую же сумму при такой же поломке мне (4-5 лет назад) обошелся ремонт ВАЗ-21120. Только я попутно менял не помпу, а (по моему) кольца и вкладыши.
Чеки предъявить не смогу, поскольку после продажи 2112 выкинул всю относящуюся к ней макулатуру.
жестик, я если честно сам удивился наличию всех запчастей да еще и в одном месте и быстроте ремонта (двое суток).
Повезло.
Я недавно с удивлением узнал что в нашем магазине есть комплект прокладок на мою Вольву в наличии, при том что это мегоэксклюзив вообще. Ессно сразу схватил и купил, по ВАЗовской цене кстати, 1500))
местные обыватели наверняка имеют ввиду оригинальные зч либо авто, значительно выше классом...
Запчасти выбирались в первую очередь из наличия, качество естественно тоже учитывалось, по этому например китайский производитель не рассматривался в принципе, не смотря на дешевизну.
Кстати, где-то на 20-й тыще пробегу оригинальные пластиковые линки были заменены на металлические отечественного производства, и ничего, уже пятый десяток разменяли, ходят.
Цитата:
Сообщение от Пчёл
зависть, надеюсь, все же белая)))
Да причем тут зависть. Я имел в виду, что тот же ВАЗ почему-то недодумался вместе с облегченной ШПГ, доработать ту же ГБЦ, в том числе облегчить те же клапана. По этому зачастую при "встрече" с "тяжелыми" клапанами на хороших оборотах приоровская облегченная поршневая высыпается в поддон. На двенашечной поршневой с "тяжелыми" поршнями этого не было. Я ж говорю, у меня и движок вроде более объемистый, а клапанешки-то супротив вазовских реально смешные. Хотя на приору мож другие клапана, я не видел, но то что иногда разламывает поршня, эт точно.
Комбинированный вид
