Это сейчас все дорого, а тогда 4 цилиндровые БМВ были также распространены как сейчас Майбах)) читать как очень мало)
Ну дак БМВ и сами по себе были не дешевые, а уж шестицилиндровые то и подавно, среднеькая 320 например в середине 80х стоила как хорошо упакованный Монтего Турбо. Видимо чтобы от этого уйти постепенно отошли от маленьких шестерок.
А 518 мало потому что их брали мало, кому нужна овощная пустая БМВ по цене упакованной Камри или Рено 25?
Цитата:
Сообщение от 735
Нормальную е-32 хрен найдешь, один колхоз((( а если еще захотеть определенную комплектацию, двигатель , КПП, цвет...
Ну дык я ж сказал - восстанавливать, зато знать будешь что с машиной все в норме. Ну или брать за космобабки живую. Другого с классикой не дано)
Древовидный вид