...Штатно подключаю набирает 3.5кг выкл.зажигание опускается до нуля(не держит)не могу понять что не держит РДТ или бензонасос ....склоняюсь к неисправности РДТ ????
Регулятор давления топлива 1118 Калина ,2110 и мод., 2170 Priora дв. 1,6
Технические характеристики
Номинальное рабочее давление, 380±6 кПа
Расход при номинальном давлении, 13±0,5 г/с
Коэффициент наклона рабочей характеристики. КПа/г/с не более 0,9
Отклонение от линейности, %, не более ±1
Масса, не более 0,06 кг
РДТ мне все понятно!!!!меня больше интересует вопрос по самому бензонасосу какое давление должен держать клапан который не посредственно находится в самом бензонасосе,если этот клапан не будет держать,то давление будет падать-не зависимо от того что исправен РДТ????????...
РДТ мне все понятно!!!!меня больше интересует вопрос по самому бензонасосу какое давление должен держать клапан который не посредственно находится в самом бензонасосе,если этот клапан не будет держать,то давление будет падать-не зависимо от того что исправен РДТ????????...
??????????????? По ссылке в статье описана проверка бензонасоса по пунктам:
Цитата:
2. Далее проверяем давление нулевой подачи. Название параметра говорит само за себя - это давление, развиваемое насосом, как говорят, "на пробку"...Само же предельное значение говорит о многом. Если насос новый, оно достигнет 5-6 кгс/см2, а на насосах производства Чехии - до 7 кгс/см2.....
3. Выключаем насос. Давление должно упасть примерно на 0.7 кгс/см2 и остаться на этом уровне. Если сразу падает на ноль, то либо неисправен обратный клапан насоса, либо РДТ....
Полный текст в статье. Еще вопросы есть?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
