Разговоры ни о чём, часть 2..

[REDLINE 123]

Сообщение от yklon

выхлоп поставить, волгофорсыфорсы прикрутить, рес воткнуть и за 150 пони и за 170 н/м нормально настроенная покажет. А это уже ближе к 7 сек. до сотки.

Разгоном до сотки я не болею, т.к. здесь помимо мотора много других составляющих: колеса (диски и резина), коробка (ряд и ГП), масса машины, мастерство водителя (минимальный букс на старте, точность переключений в нужный момент). Тем более, что самое интересное начинается после 100
Из набора по двиглу ко всему вышеприведенному еще добавить валы с большим подъемом (и другой фазой) и можно получить вполне эластичный мотор с мощностью 140+, подходящий для комфортного передвижения по городу. Почему суперавто остановились на отметке 5500 - наверное хотели получить ресурсный двиг с учетом запросов среднестатистического водителя - из общего числа ездящих по дорогам далеко меньше половины любят покрутить за 5000, 5500 и уж тем более в красную зону

Добавлено через 1 час 14 минут

Сообщение от Sanek2033

Пусть даже 180 н.м. получите ,разгон до 100км/ч в лучшем случае 9 сек будет
надо хотя бы 200 - 220 н.м. тогда может и будет "ближе к 7 сек. до сотки"

Вспомнил кстати про сотку менее 7 сек - машина одного из участников форума, и 200 Нм там нет:https://www.drive2.ru/l/5633076/

[reg62]

Опять всё только на словах. Мало кто ездит н астенд и замеряет.
Ни о каких стоковых 220Нм на приоре 1.8 и речи быть не мжет.

[vovan]

Сообщение от REDLINE 123

Почему суперавто остановились на отметке 5500 - наверное хотели получить ресурсный двиг с учетом запросов среднестатистического водителя

Из-за колена и применяемых стоковых валов. Она выше просто не может ехать.

[REDLINE 123]

Так вот куда делись наши сообщения из темы про 1,8 суперавто Спасибо, что совсем не удалили

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vovan

Из-за колена и применяемых стоковых валов. Она выше просто не может ехать.

До каких оборотов можно крутить новый низ от суперавто, как думаешь?

[vega202]

REDLINE 123, знакомый старый низ крутил до 7000 на нуждинах 9.0, без видимых последствий.
Новый возможно переварит и большие без последствий, диаметр шатунных шеек больше и ширина их меньше.

[vovan]

Сообщение от vega202

REDLINE 123, знакомый старый низ крутил до 7000 на нуждинах 9.0, без видимых последствий.
Новый возможно переварит и большие без последствий, диаметр шатунных шеек больше и ширина их меньше.

Откуда инфа?

[vega202]

Сообщение от vovan

Откуда инфа?

В смысле, откуда? Выкладывались ссылки же в теме про 21128, там в статьях и фото нового КВ и шатунов и поршней, и про валы 8.3 написано. Шатуны и КВ итальянские поршни ФМ 82.0.

[vovan]

Сообщение от vega202

В смысле, откуда? Выкладывались ссылки же в теме про 21128, там в статьях и фото нового КВ и шатунов и поршней, и про валы 8.3 написано. Шатуны и КВ итальянские поршни ФМ 82.0.

Прощелкал эту тему ))

[reg62]

215Нм атмо даст и будет стоить такой мотор всего 165000. Проблема в том ,что вы хотите стадо коней задарма. Задарма ничего не бывает.

[yklon]

reg62, конфиг есть? Есть статья, умная, что на литр объема 100 н/м потолок для гражданского мотора, всё остальное очень сложно и не ресурсно.
Мазды, хонды атмосферные, хоть три раза с приставкой R/RS и тому подобными, если атмо то все придерживаются этого.