Разговоры ни о чём, часть 2..

[reg62]

yklon, собирай.
1. Собираем блок. 33000.
Голый блок, гильзы мале, плита +15, сборка бутерброда с расточкой и хоном.
2. Наполняем блок. 52000.
Коленвал 84. Шатуны 143.5. Поршни 83.0. Всякие мелочи тоже в цену вошли и работа по сборке у Сергея.
3. ГБЦ вместе с нутром и ресивером. 75000.

Вот и весь бюджет мотора, который будет ездить и радовать человека.

[yklon]

Сообщение от reg62

yklon, собирай.
1. Собираем блок. 33000.
Голый блок, гильзы мале, плита +15, сборка бутерброда с расточкой и хоном.
2. Наполняем блок. 52000.
Коленвал 84. Шатуны 143.5. Поршни 83.0. Всякие мелочи тоже в цену вошли и работа по сборке у Сергея.
3. ГБЦ вместе с нутром и ресивером. 75000.

Вот и весь бюджет мотора, который будет ездить и радовать человека.

Замеры, нужны замеры. У меня по графику Нуждина тоже 180 н/м, только кто в это поверит?

[reg62]

yklon, скажи где в Подмосковье сделать замер я поеду и замерю весной. Мне не жалко пару тыщ за точный замер отдать. Главное не в Москве чтоб. Нетерплю пробки! Ине в Королёве - там ещё хужее пробки.

[yklon]

reg62, я не местный ХЗ. Сам бы замерялся, было бы недалеко

[REDLINE 123]

Сообщение от yklon

Есть статья, умная, что на литр объема 100 н/м потолок для гражданского мотора, всё остальное очень сложно и не ресурсно.
Мазды, хонды атмосферные, хоть три раза с приставкой R/RS и тому подобными, если атмо то все придерживаются этого.

Да, это верно. Сравниваешь в характеристиках машин объем и макс момент - получается около 100 на литр (для атмосферных моторов, естественно).
Если мотор нормально форсирован по оборотам - то может быть и немного больше: вспоминаю хонду S2000 - там вроде чуть больше 200 (а для японской версии точно больше), а в свое время был рекорд литровой мощности для атмомотора - 240 л.с. для Европы и 250 л.с. для Японии с 2-х литров, позже 2,5 ставить начали.

[yklon]

REDLINE 123, момент смотрим, а не пони. Разговор шёл про момент.
http://auto.ru/cars/honda/s2000/group-cabrio/mod-6852/ пример
еще
http://auto.ru/cars/honda/integra/iv...pe/mod-106579/
Если такие машины сняли по 100 н/м с литра, то нам тут с вами делать нечего, регу мне и всем мастерам в Рязани (при всем моем уважении).

[reg62]

Нет проблемы получить много момента. Нет стендов в стране.
Я бы хоть когда замер сделал - но негде.

[Alekz96]

yklon, Регина сможет на ОКБках)))) только это ни кто не увидит....

[yklon]

reg62, самые современные атмо моторы (не ротор) у япов. Система VTEC 250 л/с с 2 литров и 208 н/м и ты со 21126 снять больше собираешься, у себя в гараже? Сам то себя послушай.
К началу разговора, кто то ляпнул про 210 н/м для нормального разгона на приоре, понятно ляпнул не подумав. Остановимся, что человек ошибся, когда это писал.

[reg62]

yklon, 21126 не мотор, а позор.
Разумеется не с 21126, а с объёма на длинном шатуне.
Никаких приоропоршней, никаких коротких коленвалов.
Летом настроюсь (может ДАД) и поеду к Макси на стенд. Там стенд не врёт.