гидрокомпенсатор устройство которое предназначено для компенсации тепловых зазоров . под действием давления масла гидрик разжиматься и остается в расжатом состоянии но давления масла не хватает чтоб сдавить пружину клапана . тоесть получилось что гидрик когда сняли валы и оставили в колодцах под действием пружины внутри гидрика он начал разжиматься и как поршневой насос втянул в себя масло и стал выше . дажа с учетом того что база вала СТИ-3 меньше родных валов гидрик вылез на столько что открывал клапана .
например скажем от вала до толкателя клапана у нас 12 мм а гидрик раскрылся на 14 мм тоесть 2 мм уже клапан открывается
Древовидный вид