Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Цитата:
Сообщение от face
А по какой причине менял форсунки?
прошло три года, 96 тыщ. пора уже, чистить не вариант- по деньгам тоже самое. вчера поменял фильтр в бензонасосе - такая жесть, горючка оставляет желать лучшего... сегодня промыл заслонку - все равно обороты не поднимает на нужный уровень, глохнет.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
при замене форсунок обязательно менять резиновые кольца
Добавлено через 13 минут
ребята , при запуске холодного двигателя кислородный датчик не принимается во внимание (смысла нет ), забудте тему. Главное - температура,обороты,напряж ение бортовой сети (почти все об этом забывают ),расход воздуха. Удачи и улыбок !!!
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Цитата:
Сообщение от Radrigezzzz
Доброго времени суток! У меня приора 2008 года. Буквально последние 3-4 месяца начала сыпаться ужасно. Но это все поправимо когда очевидно. Суть проблемы: менял форсунки. После замены на остывшем двигателе при запуске обороты (без подгазовки) около 400-500 оборотов. при сегодняшних морозах прогрев вообще не работает, приходиться сидеть газовать пока не наберут свои нормальные 1100-1300. Может кто пожскажет что сделать - датчик холостого хода и положения дроселя поменял, датчик температуры тоже. результат такой же.
Все замененные элементы точно исправны? Датчик температуры ОЖ ,тот что сигнал на ЭБУ выдает, попробуй отсоединить и завести. Был у одного товарища похожий симптом, правда на 14-ке, у него такой датчик был неисправен. Выяснили путем отстыковки ( обороты хх увеличены).
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Цитата:
Сообщение от NTR
Все замененные элементы точно исправны? Датчик температуры ОЖ ,тот что сигнал на ЭБУ выдает, попробуй отсоединить и завести. Был у одного товарища похожий симптом, правда на 14-ке, у него такой датчик был неисправен. Выяснили путем отстыковки ( обороты хх увеличены).
Датчик температуры новый. по маркеровке идентичный. попробую отцепить и завести. На диагностику не хочу ехать - чек не горит, не известно что покажет. Просто денег оставить тоже не горю желанием.
Добавлено через 4 минуты
Еще момент - перед заменой форсунок начитался инструкции, купил с той же маркировкой какая написана в инструкции, Simens. когда достал рампу - изюмлению не было предела - там стояли боши.... вот и думаю - может почистить старые и воткнуть обратно?
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Цитата:
Сообщение от Radrigezzzz
Доброго времени суток! У меня приора 2008 года. Буквально последние 3-4 месяца начала сыпаться ужасно. Но это все поправимо когда очевидно. Суть проблемы: менял форсунки. После замены на остывшем двигателе при запуске обороты (без подгазовки) около 400-500 оборотов. при сегодняшних морозах прогрев вообще не работает, приходиться сидеть газовать пока не наберут свои нормальные 1100-1300. Может кто пожскажет что сделать - датчик холостого хода и положения дроселя поменял, датчик температуры тоже. результат такой же.
Читал мурзилку, там как вариант описывается негерметичность впускного модуля , может после снятия модуля возникли проблемы с прокладками?
Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=ALEKS777;1636737]
Цитата:
Сообщение от ALEKS777
не знаю даже проблема или нет ), вообщем утром завожу температура ноль заводится как бы подтраивает сек 2 потом нормально, поездил на горячуюю норм заводится потом ,когда постоит т.е остынет прихожу поворачиваю ключ жду когда давление накачает ,только лампа гаснет начинаю заводить,не заводится вообще когда такая штука проявляется даю газу поднимаю обороты тысячи на 2 потом вроде нормально, свечи новые, такая штука и на старых свечах была, может топливный фильтр? уже 20 тыщ не менял, почему тяжело как то заводится? и не спервого раза бывает?
сам себя цитирую) ни кто не знает?
Может еще воздухан забит. Еще может чуть подольше подождать перед запуском, чтобы более точно определить симптом болезни.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
[QUOTE=NTR;1637200]Читал мурзилку, там как вариант описывается негерметичность впускного модуля , может после снятия модуля возникли проблемы с прокладками?
Думал тоже про впуск, но тогда какого ххх на прогретом двигателе все ровно работает?! оно бы подсасывало, и проблем было бы больше...
зачем ждать? что должно это дать? симптомы известны - на морозе глохнет, в тепле с остывшим мотором - обороты 400-600, пока не пнешь - не полетит....
Добавлено через 1 минуту
попробую посмотреть впуск. если не поможет поеду на диагностику. или на рынок....
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-2
Машина 2009, пробег чуть больше 20 тыс. С наступлением осени замучился с тем, что двигатель почти каждое утро троит и чек загорается и без чека по звуко слышно, что подтраивает (стоит в холодном гараже). Поменял свечи, поставил NGK11, неделю машину было не узнать...работала идеально. Потом опять началось. Обратился по гарантии...сослались на погоду и четко дали понять, что они ни чего не найдут и всю диагностику надо будет оплатить самому. Поехал к знакомому диагнеосту...оказалось машина троит на всех 4х цилиндрах. Уменьшели зазор...на пару дней помогло. Сеня опять затроила. Что делать подскажите???
P.s. на гарантийке сказали, что программа настроена так, что видит ошибки только при горящем чеке...вообщем выкачка денег.
Комбинированный вид
