Хотел спросить , а если что нибудь сломается, тогда , что делать с вашей пневмоподвеской? Допустим откажет правый перед! Что делать то- ставить пружину или чо?
Я так понял это вторая шина( камера) ставится вместо пружины и машина становится трамваем? Или нет?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Waite
Добрый день! Никто никогда не рассчитывал это и не будет рассчитывать.
Ну понятно. Основное это чтобы машина поднималась и опускалась. Здорово за такие деньги. А в Ижевске , где вы находитесь
Хотел спросить , а если что нибудь сломается, тогда , что делать с вашей пневмоподвеской? Допустим откажет правый перед! Что делать то- ставить пружину или чо?
Я так понял это вторая шина( камера) ставится вместо пружины и машина становится трамваем? Или нет?
Добавлено через 2 минуты
Ну понятно. Основное это чтобы машина поднималась и опускалась. Здорово за такие деньги. А в Ижевске , где вы находитесь
1. В стойках ничего отказать не может при правильной установке. Подушки на грузовиках ходят по 700 000км
2. Это не такие большие деньги. Есть фирма airride, в которой стоимость 100 000 рублей и у них также нет никаких расчетов.
1. В стойках ничего отказать не может при правильной установке. Подушки на грузовиках ходят по 700 000км
2. Это не такие большие деньги. Есть фирма airride, в которой стоимость 100 000 рублей и у них также нет никаких расчетов.
Только как пример.Наступила зима...В пневмоподвеске есть компрессор, который нагнетает определенное давление в исполнительные органы. Используется воздух(!), значит есть конденсат. Ну так вот замерз конденсат в одной из магистралей и автомобиль лег и не может подняться. Вы правы, стойка исправна! Вот вам один из видов неисправности.
Нет расчетов. Разумеется нет, производитель в паспорте не приводит расчеты он указывает некоторые отправные моменты ( мощность . производительность, давление итп). Но расчеты всегда есть. Так в Ижевске то вы где?
Нужно ли приводить пример, что вес в 400кг мы можем поднять давлением в 20атм и площадью камеры в 20см2. И можем поднять этот же вес давлением в 40 атм, но площадью в 10см2.
Варьируя площадями и давлением и даже постоянным стравливанием давления мы можем получить различную подвеску " мягкую" , "жесткую". Вот об этом я спрашивал вас. А если засунули , то , что засунулось, качали, чем качалось, никто не расчитывал, то получается , что эти приспособы для развлечения - поднять и "опустить"авто
Комбинированный вид
