Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Получается парадокс-126й крутильный движок,спору нет и его даже нужно крутить,якобы на оборотах траектория хода поршня выравнивается и расход масла меньше!Но из практики получается наоборот,чем больше крутишь тем больше жор.
Лично я своим 124 доволен, и по городу и по трассе,шел 160 и запас по мощности присутствовал! А главное уверенность что не подведет!
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
Древовидный вид