Крутящий момент и ударные нагрузки будут возникать в несколько раз больше, чем от двигателя. Ресурс железа значительно снижается
Нет не так. Редуктор колесный понижающий (при передаче потока мощности от ДВС), соответственно, если будем идти со стороны колес, то он оказывается понижающим. Таким образом момент, подводимый от колеса через редуктор на полуось и далее на дифференциал и ГП и раздатку будет меньше, чем при тех же условиях в обычном мосту (при условии одинаковой размерности колес). В таких условиях ресурс вышеперечисленных деталей и узлов растет. Единственное - сами редукторы будут встревать, но, опять же - они там планетарные и сыпаться не должны.
Древовидный вид