Вопрос знатокам. Предстоит снимать трапецию, чтобы смазать и укоротить водительскую тягу (стоит старого образца 2170). Машина с кондеем Halla. Возникла мысль: а не проще прям на месте демонтировать мотор и оси поводков, не снимая трапецию? Кто-нибудь пробывал? Это реально? А то по опыту 10-ки знаю какой это джеморой. На трассе на нервах так дёрнул, что аж стекло лопнуло...
Вопрос знатокам. Предстоит снимать трапецию, чтобы смазать и укоротить водительскую тягу (стоит старого образца 2170). Машина с кондеем Halla. Возникла мысль: а не проще прям на месте демонтировать мотор и оси поводков, не снимая трапецию? Кто-нибудь пробывал? Это реально? А то по опыту 10-ки знаю какой это джеморой. На трассе на нервах так дёрнул, что аж стекло лопнуло...
Вопрос снимается с повестки дня. Не снимая целиком трапецию, можно вытащить только водительскую ось и мотор. При этом правая ось и шарниры останутся в "пластелине".
Снял я сегодня всё целиком. Какое же гуано набито было. Почти пластелин. Всё вычестил, смазал по-новой и.......не узнал свои дворники.
Пока всё было "на столе", укоротил водительский рычаг. Теперь дворник доходит почти до стойки.
При наличии кондёра Halla, чтобы снять с правой шпильки надо отвинтить и снять рычаг с редуктора и отстегнуть тягу от водительского рычага, а пассажирскую провернуть в другую сторону.
Комбинированный вид
