Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Всем Привет!) проблемка такая купил 8 года приору, помучался с ней вложил 25 штук на замены мелочей, но не могу понять причину, к примеру машина на холодную страгивается отлично не дергается как прогревается так же страгиваешься её дергает и как будто не хватает мощности. Причина может быть в паленом сцеплении.
Но меня интересует вопрос даешь резко газу и с 800 до 2000 с копейками, начинает хлебать, а иногда резко даешь в двигателе аж хлопки происходят, я как понимаю это Дитонация!?
Сменил датчик дросельной заслонки,датчик холостого хода. Недавно менял опять датчик дроселя машина стала боле менее ездить но через 2 недели опять дерганья начались, даже при ускорение и при переключении она тупит и дергается. Сегодня загорел чек и не гаснит. Завтра поеду на диагностику, но интересно услышать совета в чем может быть такая проблема? (инжектор?форсунки?Свечи новые поставил, катушки проверял все норм)
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Добрый вечер всем!Столько много ответов что я даже растерялся!До 3000т. на заводском масле ездил,потом 8000т. на Кастроле Магнатек 10-40,потом перешол на ельф 10-40 менял через 10000-9000т.На 41000 залил ликви молли 10-40!А сейчас хочу перейти на ликви молли 5-40 ну что-бы понятней на синтетику!Подскажите какое лучше и стоит-ли?Да и спромывкой что делать надо или нет?Какие фильтра маслянные качественные да и воздушные!И какое масло получше-бы в коробку залить!Машинка 2008 года прошла 51 000т.Вкоробку заливал финскоемасло,говорили на 100 000 тысяч но почему-то хочется поменять?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от andrei...
Добрый вечер всем!Столько много ответов что я даже растерялся!До 3000т. на заводском масле ездил,потом 8000т. на Кастроле Магнатек 10-40,потом перешол на ельф 10-40 менял через 10000-9000т.На 41000 залил ликви молли 10-40!А сейчас хочу перейти на ликви молли 5-40 ну что-бы понятней на синтетику!Подскажите какое лучше и стоит-ли?Да и спромывкой что делать надо или нет?Какие фильтра маслянные качественные да и воздушные!И какое масло получше-бы в коробку залить!Машинка 2008 года прошла 51 000т.Вкоробку заливал финскоемасло,говорили на 100 000 тысяч но почему-то хочется поменять?
По поводу масла, почитай сайт oil-club.ru, очень много инфы и про фильтра.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Ashkadar, можно вставить кусок пружины в месте перегиба(я такое видел у бати на волговском патрубке) или как вариант крутануть немного патрубок(на скручивание он наврятли пойдёт,а вот перегиб убраться должен.Он слишком мягкий от того,что новый,поэтому и перегиб)
__________________
В приоре одинаковые по цвету провода могут выполнять разные функции.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3
Цитата:
Сообщение от SerTse
Как узнать, какой эбу у меня установлен и где на него поглядеть?
Узнать можно с помощью соответствующего оборудования и программ.
А поглядеть можно с правой стороны центральной консоли. Там есть крышечка, а за крышечкой сам контроллер. На контроллере этикеточка. На этикеточке маркировочка.
Комбинированный вид
