Вадим4, в чем дилема? ставь задние кто тебе мешает. при грамотной установке и сааз нормальный, но лучше каябы. потому как много у кого приорочные маслянные саазы начинают течь при относительно небольшом пробеге. но у саазов вроде как есть еще ассортимент. по мне нафиг эксперименты, лучче брать аморты известных брендов. сс20 многие нахваливают, но мну смущает их высокая цена за те же масляные амортизаторы, потом это тот же гараж, завтра закроется и чо? посты марсианина глянь, внутренности ссов такие же как и у саазов мож разница конечно есть, но за что такие деньжищи незнай, короче на любителя. у нас сам выбираешь - сам и виноват http://www.youtube.com/watch?v=uYyx47mvz3Y ну и нафиг оно мне надо это ржавое чудо.
Последний раз редактировалось vispower; 28.05.2013 в 09:24.
Вадим4, в чем дилема? ставь задние кто тебе мешает. при грамотной установке и сааз нормальный, но лучше каябы. потому как много у кого приорочные маслянные саазы начинают течь при относительно небольшом пробеге. но у саазов вроде как есть еще ассортимент. по мне нафиг эксперименты, лучче брать аморты известных брендов. сс20 многие нахваливают, но мну смущает их высокая цена за те же масляные амортизаторы, потом это тот же гараж, завтра закроется и чо? посты марсианина глянь, внутренности ссов такие же как и у саазов мож разница конечно есть, но за что такие деньжищи незнай, короче на любителя. у нас сам выбираешь - сам и виноват http://www.youtube.com/watch?v=uYyx47mvz3Y ну и нафиг оно мне надо это ржавое чудо.
дилема в выборе фирмы и масло или газ масло жёсткие не хотелось бы
посты марсианина глянь, внутренности ссов такие же как и у саазов мож разница конечно есть
Вскрой "каябу", "бильштайн", "хреноштайн" и т.д., да любой маслянный двух трубный аморт и что увидишь? Увидишь тот же самый СААЗ с незначительными изменениями. И что? Например шестигранник я взял китаёзный за 20р. и не смог открутить им ни хрена, пластилин! Взял путёвый, не помню стоимость - до сих пор живой, на вид одинаковые! На марсианина ссылаешься, он работает на авторазборке, весь форум над ним потешается, спец звиздец.
Второй год гоняю на SS "шоссе", машина на дороге как влитая, не прыгает не раскачивается, плотно, классно. Дороги звиздец, особенно сейчас и ни фига, целые. Какой то олень их воткнул, не прокачал ни фига или прокачал и на бок положил и орёт шляпа! Не знаешь, не ездил не пиши ни хрена лучше, на каких ездил про то и пиши.
Не знаешь, не ездил не пиши ни хрена лучше, на каких ездил про то и пиши.
возможно ты прав. у тебя ссы не такие ржавые как тут http://www.youtube.com/watch?v=uYyx47mvz3Y ? у меня саазы за три года так не ржавели. ты еще про стуки говорил в ссах... я на хренштайнах с сентября и пох, но они стоят тыщу каждая а не пять. ладно каждый кулик свое болото хвалит, не будем ссорится, пусть это будут два разных мнения для Вадим4а
Последний раз редактировалось vispower; 28.05.2013 в 10:53.
я на хренштайнах с сентября и пох, но они стоят тыщу каждая а не пять
И что они хороши? Да не поверю что дорогу держат путём. Пять тыщ стоит пара, а не один. И дороже чем тот же СААЗ(за пару) получается чуть больше рубля. Краска облезла, звиздец! Её и не видно там! Похрен, главное как машина на дороге себя ведёт! Главное в стойке - её характеристики, т.е. поведение машины на дороге. Ещё понаставят проставок и рассуждают - "эта стойка гавно, эта тоже", читать стрёмно. Кто ни хрена не думает и не знает, те везде первые, орут что то, доказывают, тупят и таких тупарей большинство. Кто знает и шарит, никогда не ляпнет что что то гавно, пока не убедится в этом, знает что есть куча нюансов влияющих на надёжность механизма. Продолжай ездить на стойках за 1000р. пара и ори во всех стоечных темах, что всё гавно. Найди хоть одно сообщение где бы я обосрал хоть одного производителя. И СААЗ что его хаманить? Как их на заводе ставят? Прокачивают, или лежал кверхтормашками, воткнули и звиздец. Будет работать? Да хрен там! Сначала разберись что к чему, потом поливай грязью. Сосед в том году на Ниссана "каябу" по кругу воткнул, после зимы двум хана, а у меня SS целые и что мне теперь лезть в тему "каяба" и обсирать там всё и хвалить SS? Да я не д.....ёб, не знаю как он их установил и как ездит, у многих ходят долго и всё пучком и не хрена не дешовые, если брать с переделкой.
Последний раз редактировалось PV.; 28.05.2013 в 12:22.
да уж, тяжелый ты человек, тебе в самом себе бы разобраться. эт я про то что абсолютно не хочу с тобой дискутировать, а промолчать вроде как сдаться. я на следующий твой пост не буду отвечать, ок? думай как хочешь, я не психолог, лечить не буду
эт я про то что абсолютно не хочу с тобой дискутировать, а промолчать вроде как сдаться
Да понятно всё, уже сдался. Аргументов просто нет никаких, кроме отпадывающей краски. Про краску согласен, зря так толсто красят, нужно как СААЗ и детали подвески, тонким слоем простой краски, полугрунта, ржа будет пятнами вылазить, но кусками отпадывать, никогда, это удел толстого слоя - скол, вода грязь туда, итог - отвалился кусман.
Что можешь сказать ещё если на них не ездил ни когда? Начитался таких же как ты и вот оно "экспертное" мнение. Если ездишь по трассам всяким не более 100км/ч, то что можешь сказать? Да ни хрена! По почти любой трассе можно спокойно, не торопясь, легко перемещаться на полу не рабочих стойках. А если ввалить? Обгон, гребёнка попалась? Где будешь? Да под трассой можно быть! Ща услышу - "я всегда еле ползу, мне пофиг на твою устойчивость"(железобетонн ый аргумент всех любителей проставок, домиков). Да вали со стоечных тем вобще, что тут можешь посоветовать? Тебе ЛЮБЫЕ(дешманские, главный аргумент, на остальное насрать) пойдут!
На СААЗ по "волнистой" трассе, ограничение скорости - машина начинает прыгать, нужно её "ловить", крены больше.
На SS "шоссе" предел - жесткость заводских пружин(перед). По той же дороге летишь гораздо быстрее, напряга с "отловом" машины меньше, хотя скорость прилично больше, можно ещё быстрее, но пружины не вывозят и начинается "пробой" передка. Крены, раскачка - на много меньше.
Разница приличная, не спорт конечно заниженный, но по сравнению с моими бывшими СААЗ - тема! И мне для себя не жалко лишних три рубля за комплект стоек, я буду ездить на нормальной машине, а ты ползай на своей разбалтанке, раздолбаной, с самыми дешманскими запчастями, расходниками и бензинами. А еще газ(ГБО) поставь! Окончательно преврати задиристого Приорика в уёб....ное корыто.
Я ещё "тяжёлый человек", сам абсолюдно не в теме, ещё советует всем. А то "внутренности похожи на СААЗ", звиздец слова спеца, да если что и придумают проще и эфективней и глобально отличное от конструкции СААЗ, не переживай, СААЗ это внедрит(как и все другие) махом и опять, всё будет как у СААЗ.
Последний раз редактировалось PV.; 28.05.2013 в 16:06.
Вадим4, лично я бы остановил свой выбор на каябе газ-мяс, поскольку о них много отзывов и только положительных. тем паче в шаговой доступности и экзист и автопаскер. сейчас у самого бильштайны: с зади масло, с переди газ-масло, доволен, даже сказал бы, очень доволен.
газ-мяс и масло не определяют жесткость, газовый подпор не дает маслу вспениваться, и это принципиально. а жесткость зависит от настройки (отверстия, клапана, герметичность поршня и т.д. и т.п.) вот видео про газовый подпор http://www.youtube.com/watch?v=W4ZZYqRVzLc видно без подпора масло мутнеет, плотность снижается, соответственно характеристика такого амортизатора не постоянна. но это только мое мнение.
Вадим4, лично я бы остановил свой выбор на каябе газ-мяс, поскольку о них много отзывов и только положительных. тем паче в шаговой доступности и экзист и автопаскер. сейчас у самого бильштайны: с зади масло, с переди газ-масло, доволен, даже сказал бы, очень доволен.
газ-мяс и масло не определяют жесткость, газовый подпор не дает маслу вспениваться, и это принципиально. а жесткость зависит от настройки (отверстия, клапана, герметичность поршня и т.д. и т.п.) вот видео про газовый подпор http://www.youtube.com/watch?v=W4ZZYqRVzLc видно без подпора масло мутнеет, плотность снижается, соответственно характеристика такого амортизатора не постоянна. но это только мое мнение.
И как на импортных амортизаторах тише в салоне при движении по кочкам?
Мне в магазине сказали, что на приорвские стойки нет ССовских шумо-виброизолирующих резинок. Там чашка другая и на нее ничего не наденешь? Бывает только под стандартную пружину (бе бочкообразную). Врут? Может кинет кто ссылку на подобный девайс? Если они есть такие
Комбинированный вид
