Как окраска корпуса влияет на ходимость стоек? Есть какая то взаимосвязь? Металл на неокрашенных поверхностях будет в год уходить где то 0,2 мм. Пока сгниет корпус, стойки уже десять раз замены потребуют.
Попробуем провести некую параллель:
-Зашли в магазин за водкой, ну классная говорят водка " Мудень". Но, дорогая!!!
А вы подходите и видите наклейка блеклая, наклеена криво, пробка подтекает!
Да , берите - класс!!! Внутри говорят хороша! А вы все равно не понимаете что внутри, главное чтобы с ног валила.
Согласен! Хотите, вылью водку и покажу что там суррогат?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от PV.
Это точно. Компрессор имеется, пулеверы тоже, красить боле-мене умею,....
Как окраска корпуса влияет на ходимость стоек? Есть какая то взаимосвязь?
мля. не будьте как дети. есть такое понятие как технологичность производства. и оно во всём, в том числе и качестве окраски. как можно рассуждать что остальное у кооператива СС20 (не в обиду кому-либо, завод у нас только Скопин...) сделано на уровне.
мля. не будьте как дети. есть такое понятие как технологичность производства. и оно во всём, в том числе и качестве окраски. как можно рассуждать что остальное у кооператива СС20 (не в обиду кому-либо, завод у нас только Скопин...) сделано на уровне.
Да никто и не спорит, долговечность краски на SS-20, беспонтовое наглухо. Косяк SS-цев.
Но для меня это мелочь, по сравнению с их характеристиками. С нова "хлопал" на разрыв(отбой) передок на СААЗ. Задние, себя вёли отлично. Почитал про SS стойки, стойки с разными хар., "стандарт, комфорт, шоссе, спорт". Часто гоняю по трассе, решил попробовать "шоссе". Заказал все четыре, со смещёнными опорами. Пришли, поставил, сделал геометрию. И получил совершенно другую машину. Плотная, упругая подвеска, на отбой ни разу не хлопнула, по началу старался, фиг. Стало по жестче слегка, но это не беспонтовая жесткость, которая бывает, например при нарушенной геометрии или установок проставок(домиков) на зад, а приятная на восприятие плотная упругость. Про "домики" даже не спорьте, сначала снимите их(если стоят), поездийте, а потом спорьте. К стати, с "домиками" нет смысла ставить более жесткие(сжатие-отбой) стойки. Получите ещё больше БЕСПОНТОВОЙ жесткости, ещё быстрее всё ушатается и будете орать - стойки шляпа. Я ЗНАЮ про них. Пример, сосед на приору универсал воткнул "домики", на все мои доводы наплевал. На машину стало тошно смотреть. Прокатились с ним, я то не понимаю, не моя машина. Ну что, спрашиваю, говорит, что то не то, как то не так, жестко как то стало. Поездил он денёк, снял их. Поездил без них и выкинул эту шляпу в огород. Ещё ни один, кого я убедил их снять, обратно не поставил. Отвлёкся блин, на эту беспонтовщину.
При установке SS-20 "шоссе", расчитывал получить "шоссе" и получил! По трассе с ними вобще красота, сток СААЗ по сравнению, отдыхает. Поэтому пусть они облезут(конечно минус), но мне ПОФИГ! Всем кто ездил на моей машине, всем понравилось. Когда заказывал их, расчитывал на изменение поведения авто на дороге, но сомневался как всегда. Но не обманули, хотел "шоссе", получил "шоссе". Про надёжность разговор другой, зима покажет. Морозы за -40С были две недели. Думал колом наглушняк будут. Конечно колом, но ожидал худшего, не совсем, "отходят" довольно быстро. Задние в мороз "тукают" с утра, но тоже проходит потом. Ни кому не советую, не навязываю, мысли в слух.
И ещё просьба, если пишите "это хорошо" или это "плохо", аргументируйте, опишите почему, как, зачем. Пофиг какими словами, здесь спецов, знающих название каждой детали, мало(я например, дофига чего не знаю). Лижбы было понятно, почему считаете плохо или хорошо. Нужно же знать, брать эту деталь или нет!
Как окраска корпуса влияет на ходимость стоек? Есть какая то взаимосвязь? Металл на неокрашенных поверхностях будет в год уходить где то 0,2 мм. Пока сгниет корпус, стойки уже десять раз замены потребуют.
как она влияет я не знаю, но согласитесь, допустим если продавать авто, и объяснять покупателю, что у тебя новые стойки, да и при этом не дешевые установлены, а покупатель видит, что на самом деле там стоит ржавое дерьмо, как вы ему объясните это? ведь встречают то по одежке!!!! не в тему, опорники у меня мастер приора, так вот при снятии они как новые, подшипники так же ходят с усилием, в чашку ложатся тоже с усилием, люфты исключены вовсе, а никак балаковские вываливаются, помыл опоры и протер подшипники и хоть на витрину клади никто разницы не увидит в том что они б/у, так что рекомендую их к установке, опоры ходят уже где то месяцев 8
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от PV.
Это точно. Компрессор имеется, пулеверы тоже, красить боле-мене умею
если так рассуждать, то и кузов можно покрасить самому всю подвеску тоже перекрасить в желтый цвет! а мне как потребителю хочется что бы стойки за 5500 руб хотя бы года три выглядели достойно!!! передние пружины мумбея как новые выглядят, им уже третий год, а задние у меня сс20, которым еще и полгода нет, снизу краска начала отваливаться, надеюсь новые стойки будут лучше?
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от рашид26
похоже на гуамнои внутри такие же наверно
ну та что на фото, уже да
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от марсианин
Очень показательно, спасибо...И красненькие из предыдущего поста станут такими же. 30000км - это примерно средний пробег за год ( я не в счет)
не в тему, был сегодня на авторынке, в магазине волга моторс, там сааз передний стоит 3000 пара, задние 1500 пара
Последний раз редактировалось centrumnsk; 12.01.2013 в 06:08.
Ага, на те твои стойки, на которых ты отпилил штока, поставил на машину и НИЧЕГО СТРАШНОГО с ней не произошло, до сих пор. Ссылку на тот твой пост, скопировать? И другой "тупизм" поискать?
А это тот , который кривые наклейки бы клеил марсианин, Где логика? И какая связь между паленой водкой и стойками SS-20??
Извините, видимо не совсем удачный пример. Хотел сказать, что редко бывает , чтобы ржавый корпус и прекрасная стойка.
Можно конечно сослаться на философию, где есть категории формы и содержания короче:" Форма содержательна, а содержание оформлено." Надеюсь, что вы логичность философии не отрицаете?
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от PV.
Это точно. Компрессор имеется, пулеверы тоже, красить боле-мене умею, если бы покраска влияла на ходовые качества, отпескоструил бы родной СААЗ и сверх качественно, как положено, с качественным грунтом, искрасил бы в какой нибудь клёвый металлик, под семь слоёв лака! К стати, эти семь слоёв лака, потом так же кусками будут отваливаться. Слишком хорошо, тоже плохо! Камешек, скол до металла, постоянно вода туда, слой краски толстый, крепкий, начинает ржаветь под краской, вздувается, потом отлетает кусок диаметром несколько сантиметров. SS-цы зря толстым слоем красят, погоня за внешним видом новой стойки. Простая серебрянка, просто бы через неё проступала ржа, а кусками так не отлетала. Нужна простая матовая краска, в один слой(СААЗ, детали подвески, рычаги, тяги, балка и т.д.).
Жаль , что вы далеко от нас. С такими навыками я бы вам предложил работу. А вы кроме краскопульта какими либо другими способами красили? ТО есть кроме кисти и краскопульта?
А по поводу освободившегося штока на иномарке. Могу привести пример. Отцепился шток заднего амортизатора приоры, нет оба. Что случится- попробуйте обрисовать
Давайте попробуем без личностей...Если нет , то и ладно
[quote=марсианин;2063527]И красненькие из предыдущего поста станут такими же.[/quote да...... а я вас сначала принял за специалиста.....простите ошибся!!!
я маленько не в тему,домики стоят и снимать не собираюсь. (ну бывает).
Славян, к тебе точно не относится. Малёхо в курсе про твою подвеску.
Я про установку домиков без передела переда(некоторого завышения). Иначе смысла нет. По бездорожью будет только хуже, передок "втыкается" в ямы, что гораздо неприятнее "чиркающего" задка.
Комбинированный вид
