Цитата:
Сообщение от Сергей 62
вот тебе и качество и запас прочности наших тазиков.
|
Расчетный срок эксплуатации переднеприводных автомобилей Лада - 120 тыс. км пробега или 8 лет. Этот ресурс уже заложен в саму конструкцию. Некий средний показатель. А дальше все зависит от условий: можно и за 10 тыс. км машину в хлам ушатать, а можно аккуратно и 300 тыс. проехать.
Как сказал один мой мудрый знакомый: "Покупая бу машину, Вы покупаете новую, но в кредит, и получаете вечный геморрой с ремонтом..."
Увеличение ресурса автомобиля = удорожание конструкции. Угадайте, за чей счет будет это увеличение ресурса?
У меня, например, служебная Самара за 5 месяцев проехала почти 20 тыс. км. Естественно, что за 3 года ей полный кирдык прийдет. А личная Приора выхаживает примерно 15 тыс. в год, потому поживет лет до 5 и потом будет продаваться с целью замеены на что-то новое. Служебная же будет просто сбагрена "за скока возьмут".
Если же смотреть на иномарки, то не забывайте, что эксплуатация в России для них ближе к щадящему режиму, поскольку все ино проектируются с учетом скоростных ограничений Германии (250 км/ч) даже максимум, на чем им приходится ездить в России, далеко не дотягивает до ФРГ. Качество дорог? Те же ино проектируются с учетом Голландских городов, где очень много брусчатки на улицах. Это примерно то же самое, если на наших машинах ездить не более 40 км в час.
Иными словами, все что ломается ДО 120 тыс - можно ставить в вину Авто ВАЗу, а все то, что ломается ПОСЛЕ - это ппросто старость...
Простите, если разочаровал, но это правда жизни.
Древовидный вид