АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[satmaster56]

vlixup, Так точи под 82,5 с зазорм 0,025-0,03 под Новороссийский или 0,05-0,055 СТИшный поршень, и клапана не будет гнуть и машина останется та, которая была. Не забивай голову вытеснителями. т.к. зазоры в том и в другом случае минимальны, то обкатай нежно.

[Андрей787]

Сообщение от satmaster56

vlixup, При расточке можно не смотреть, покупать, потом вместе с поршнями блок расточнику везти. Обрати внимание на зазоры, которые flanker делал. Он добивался минималки 2,5 сотки

С тепловым зазором 0.025 мотор с большой вероятностью не жилец,задиры обеспечены.

[vlixup]

Ооо, началось.

Вобщем посмотрел ГРМ. Срезало зубья

[satmaster56]

Андрей787, Заводской допуск 0,028, себе растачивал 0,025 под толстые кольца, ничего не задирает, чуть дольше раскатывается, в меру меньший зазор для таблетки на пользу

[vlixup]

Андрей787, ну что замолчали то? пишите опровержение если знаетет или согласитесь с тем что ниже написано.
Мне то интересно, мне двиг собирать скоро

[satmaster56]

vlixup, Скорее всего при промере колена выработки почти не будет, надо запастись межремонтными вкладышами с допуском 5 соток и коренными и шатунными, что бы зазоры привести в норму. Если есть где отбалансировать колено с маховиком и сцеплением , то это тоже не мешало бы сделать. Двигателя заводской сборки соблюдением норм балансировки не блещут

[vlixup]

Сообщение от satmaster56

Если есть где отбалансировать колено с маховиком и сцеплением

У нас мухосранск. И если я такое спрошу где либо подумают либо я умом тронулся либо это что с космосом связано

[Alex674]

Ставь шпг 21124 - шатуны, шатун. вкладыши, поршня, кольца, поршн. пальцы, прокладка гбц 21124, шестерня КВ, шестерни распредвалов, помпа 12-я, ремень, ролики 21124 (можешь взять и 21126, только это в два раза дороже выйдет, даже с учетом оставшихся родных шестерен), клапана к-т, плюс прокладки еще какие. герметики и хороший моторист. 2-3 дня - и без втыковая приора тебе готова. Прошиться не забудь, хотя это и не обязательно.

[vlixup]

Сообщение от Alex674

Ставь шпг 21124 - шатуны, шатун. вкладыши, поршня, кольца, поршн. пальцы, прокладка гбц 21124, шестерня КВ, шестерни распредвалов, помпа 12-я, ремень, ролики 21124 (можешь взять и 21126, только это в два раза дороже выйдет, даже с учетом оставшихся родных шестерен), клапана к-т, плюс прокладки еще какие. герметики и хороший моторист. 2-3 дня - и без втыковая приора тебе готова. Прошиться не забудь, хотя это и не обязательно.

Че это за х.рню какую то написали... че делать не фиг на 124 менять? нее. Что меня не устраивает это втык, все остальное вроде грамотно. Да и еще не устраивает омыватель лобового и бархотки двере.

[тракторист63]

Сообщение от satmaster56

vlixup, Надо сначала определиться, чего хочешь. Вытеснитель оставляет стоковые параметры двигателя при проточках, а в стоке СЖ=11 и 95 бензин. Что бы нормально эксплуатировать автомобиль на 92 надо опустить СЖ хотя бы до 10,5. Тогда за чем вытеснитель? Перед тем как рассуждать, что надо сделать, надо снять ГБЦ и промерить камеру, может там уже 34, потом расчитать то, что получится

Во все переднеприводные(про классику не знаю)инжекторные бензин ДОЛЖЕН заливаться не ниже 95 хоть 8кл.,хоть 16кл.Хватит писать ерунду!!!!