Сегодня слил минералку Лукойл 80W-90 после 50 000 км. Залил то же. Впечатления...
Сливалось: 20% чистого - 60% тёмного - 20% чистого. Почему именно так - загадка. После 40 т.км. шум, как я считаю, синхронизаторов (а может и сепаратора какого-то подшипника) стал слышнее, особенно при сбросе газа на принудительном х.х. Зимой на прогретой коробке работало нормально. Правда, до выезда из гаража двигатель всегда грею до 50-55 грд. Нареканий нет. Просто надо менять после 30-35 т.км. За такие деньги (460 руб. за 4 л.) - можно. Всю жизнь ездили на минералке и всё нормально было.
После смены особых изменений, кроме снижения шума, не почувствовал. Покатаюсь - отпишусь.)))
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
Всю жизнь ездили на минералке и всё нормально было.
Да про нормальность на прогретом моторе-то никто и не спорит. Тут вот куда интереснее в -30 - -35 *С завестись и греть "минеральный солидол" в КПП паяльной лампой... У полусини таких проблем нет.
Ну у нас -35 не бывает (бывает оч-чень редко), а до -25 с выжатой муфтой и последующим прогревом движка - нормально. Для меня это не "внапряг". С низкими температурами, согласен, экономить не надо.
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
Да я думал об этом... Но пока, судя по работе, ни как не проявляется. Вторая причина заливки минералки - грядущее лето. До морозов поезжу, а там видно будет. При СТО, где обслуживаюсь, желаемого (лукойловской п/с ) не было, а время на поиски тратить не хотел. В общем - покатаюсь Джо морозов, заодно и промою ещё.)))
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
Архимед 63, С ветром зимой будет и 35 если машина на улице. Лично всегда выжимаю сцепление при заводе.Последний раз залили Лукойл-проехал на нем 50 тыс, жду до 60 тыс. Не буду ждать ,сегодня завтра поменяю- купил ЗИК
и что с кпп может случится? она же не двигатель, что бы смазка из за густоты не дошла до шеек КВ и с последующим клином. ну имхо.
максимум можно погнуть вилки если на густом масле сидеть и включать насильно передачи. и то очень сомневаюсь.
имхо при запуске, больший "напряг" это полукольцам на КВ, масла еще толком на них не попадает, КВ уже вращается, да еще их прижимает "корзина сцепления". по этому залил в КПП синтетику и при запуске стараюсь не выжимать сцепление, ну разве что когда совсем уж дикий мороз.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Комбинированный вид
