Прогревать двс до начала движения в морозы необходимо минимум до 55 градусов это необходимо для предотвращения негативных последствий езды на не прогретом двс .
При медленном прогреве мотора в его деталях не возникают опасные температурные напряжения, которые не исключены при быстром. Результаты такого напряжения различны: например, коробление головки блока цилиндров либо заклинивание поршня , повышенный износ, ударные нагрузки с пробитием масленой пленки из за повышенных зазоров в парах трения на холодном моторе и тд.
Комбинированный вид
