Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
ком ты через интернет брал его или в магазе у себя
Слав, если ты ко мне обращаешся, то мой ник сом рыба есть такая с большими усами. А покупал я термос в автомагазине сети АВТО 49. У нас он БИ-БИ называется.
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от сом
Слав, если ты ко мне обращаешся, то мой ник сом рыба есть такая с большими усами. А покупал я термос в автомагазине сети АВТО 49. У нас он БИ-БИ называется.
В нашей деревне этот термостат продается только в АВТО-49 поначалу отнесся к нему с недоверием подумал хрень какая то пластмассовая и при том самая дешевая.На форуме его первый установил Gazmil 58.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
стошники все в один голос говорят что красный антифриз негативно влияет на всю систему охолождения. Это гон или на самом деле так ?
Тоже самое эти горе специалисты утверждают что якобы в ВАЗ не рекомендуют лить масло синтетику.Просто красный антифриз может просочится из-за своей лучшей проникаемости там где тосол не потечет.Если система на должном уровне теч ничего не должно хоть красный хоть какой.
Добавлено через 7 минут
Два товарища год назад купили POLO и AVEO так с завода налит красный G12 ничего не течет и не капает.
Последний раз редактировалось Hardrocer; 11.07.2013 в 12:00.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
Это гон или на самом деле так ?
Это не гон, а неспособность четко формулировать свои мысли.
Если G12 наливать в новую машину, что последнее время АвтоВАЗ и делает, или в машину с небольшим пробегом и молодую, то никаких проблем не будет, кроме пользы.
А вот если менять G11 на G12 согласно сервисной книжке, то проблемы МОГУТ возникнуть, а могут и не возникнуть. Причем проблемы могут возникнуть из-за отложений старого антифриза, а не от нового. Новый антифриз просто очень хорошо отмывает старые отложения.
Собственно поэтому и не рекомендуется на старых машинах менять тип антифриза.
А сервисменам проще метнуть пургу, чем объяснять причины. Второй вариант - они сами не знают и работают по шаблону. А разбираться им скучно.
У меня в служебную 2114 2012 года залит Синтек-Люкс G12. Проблем нет при возрасте машины 1 год и пробеге 36 тыс. В свою 21713 изначально был залит Тосол. Когда в прошлом году менял ОЖ, то залил антифриз тоже G11. Машине было 3 года и 55 тыс. пробега.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от в571оа
Это не гон, а неспособность четко формулировать свои мысли.
Если G12 наливать в новую машину, что последнее время АвтоВАЗ и делает, или в машину с небольшим пробегом и молодую, то никаких проблем не будет, кроме пользы.
А вот если менять G11 на G12 согласно сервисной книжке, то проблемы МОГУТ возникнуть, а могут и не возникнуть. Причем проблемы могут возникнуть из-за отложений старого антифриза, а не от нового. Новый антифриз просто очень хорошо отмывает старые отложения.
Собственно поэтому и не рекомендуется на старых машинах менять тип антифриза.
А сервисменам проще метнуть пургу, чем объяснять причины. Второй вариант - они сами не знают и работают по шаблону. А разбираться им скучно.
У меня в служебную 2114 2012 года залит Синтек-Люкс G12. Проблем нет при возрасте машины 1 год и пробеге 36 тыс. В свою 21713 изначально был залит Тосол. Когда в прошлом году менял ОЖ, то залил антифриз тоже G11. Машине было 3 года и 55 тыс. пробега.
а я читал на сайте производителя антифризов кулстрим,что цвет ни как не влияет на характеристики и если это допустим антифриз феликс,то хоть синий он,хоть зеленый,хоть красный или желтый разница только в краске,но у разных производителей состав антифраза разный и смешивать его не рекомендуют.вот ссылка http://www.cool-stream.ru/mify/
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от в571оа
А вот если менять G11 на G12 согласно сервисной книжке, то проблемы МОГУТ возникнуть, а могут и не возникнуть. Причем проблемы могут возникнуть из-за отложений старого антифриза, а не от нового. Новый антифриз просто очень хорошо отмывает старые отложения.
Собственно поэтому и не рекомендуется на старых машинах менять тип антифриза.
А как тогда быть тем, кто приобрел б/у авто и информации о залитой ОЖ нет, только цвет? Играть в угадайку и тешить себя мыслью, что проблемы могут быть/не могут?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
