Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от Антиквар
а летом интересно не будет перегрева?
У моего ТомсонАвто при 98 гр выход штока был 11 мм (должно быть 8 мм при температуре за сотню, не помню точную цифру). Углубил отверстие на 2-2,5 мм - не думаю, что летом будут проблемы. Летом у меня кондер всегда включен (оба вентилятора всегда работают), до переделки в любую жару держало ровно 90 гр., даже в пробке. Переделка по идее не сильно должна повлиять на температуру летом.
Последний раз редактировалось becool; 08.02.2013 в 08:40.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от Антиквар
Сейчас из-за плохого прогрева ставим термостаты, с темп. откр 85 - 87 град, а летом интересно не будет перегрева?
Вентилятор есть и его хватает в пробках, в движении темп-ра +90*С. Все прошлое лето отъездил нормально. Изменен порог вкл (+98*С) и крыльчатка заменена (осенью) на 8-лопастную http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=166
На люксе, с вкл кондиционером один вентилятор всегда работает.
Можно применить в качестве допа плавное управление мощностью вентилятора радиатора.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Вот уже неделю как обкатываю новую крышку с термостатом.Польского производства Метал-инкар,крышка пластиковая,хорошего исполнения-имеется металлический упор для штока термостата,металлические дистанционные втулки вместах крепления крышки,сам термостат восковый,имеет резиновое уплотнение на клапане,маркеровка на термосе имеет 21082 с логотипом метал-инкар. Правда стоит он 400р. ,при том,что прамо в сборе 500р.Шток в углубление входит свободно,но с минимальным зазором.Перед установкой подточил шток на один мм.Тепер на трассе стабильно держит терпературу 92*С по БК,по показателю также,разница в ~1-2*С в большую сторону.Сама СОД переделана,поменены патрубки РБ и печки,стоит дополнительная помпа на обратке печки,радиатор не утеплён,но стоит утеплитель между радиатором и двигателем .Ездил и при-2 и при -20 ,терпература на трассе стабильна.На ХХ ещё не проверял,жду морозы.
Что ж, неплохое исполнение и показатели. Понравилось что полный ход основного клапана - 11мм, летом проблем не будет, здорово! Мое мнение - ставить можно без опасения.
P.S. Еще бы был бы надежный. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4
Цитата:
Сообщение от Foland11
Понравилось что полный ход основного клапана - 11мм, летом проблем не будет, здорово! Мое мнение - ставить можно без опасения.
P.S. Еще бы был бы надежный. ))
Как и у тебя - такой же ход. Летом мне и 8 мм хватало, но посмотрим, что будет с этим. А диаметр клапана больше - думаю тоже лучше, темп-ру сбивать будет чуть быстрее уже в начале открытия.
Насчет надежности, запас термоставок есть: родная, Bautler, Vernet можно и по выбирать
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
