До Приоры ездил на ваз 2107, 2104, Ниссан-Максиме. Так как срок эксплуатации Приоры очень небольшой могу сравнить только поверхностно.
Максима 96 г.в. 3л (220 пони) на мехе и Приора 09 г.в.
Управляемость.
Здесь нет ни у кого преимущества (Особенность у Максимы стоял нивовский размер колес - 205/70-15), разве что Максима была поволовее в поворотах.
Курсовая устойчивость
Примерно одинаковы, у обоих взади балка.
Динамика.
до 40 км/ч - я бы даже сказал что приора резвее.
40-60 кмч - приора немного отстанет.
60-120 км/ч - у Максимы просыпается 3л движок и Приора отстанет очень сильно.
Сверчки.
У Приоры очень много сверчков, у Максимы их не было.
Качество сборки.
Максима вне конкуренции.
Качество материалов салона.
Тут Максима не только обойдет Приору, но и многие новые автомобили из автосалона ценником до 900 тыс. руб.
Расход топлива
Максима ела по трассе 11 л. при 100-120 км/ч, 20-25 л. зимой по городу (бензин легко переваривала 92-й) плюс масложор по 500 г. на 1000.
Так что приора ест бензина почти в 2 р. меньше)))
Стоимость запчастей.
У Приоры запчасти на подвеску немного дешевле.
Крепкость железа.
На Максиме бампера по силе примерно как на нашей девятке образца 80-90-х годов))) Железо у Максимы почти как у немцев 90-х годов.
Простор салона и размер багажника.
У Максимы места в салоне больше чем у Волги. Багажники примерно одинаковы.
Но несмотря на все указанное выше пересел на Приору))), так как параметры, по которым Приора уступает Максиме для меня не так критичны, а преимущество по топливной экономичности существенно.
Древовидный вид