масло с индексом w50 густое, такое подходит либо для древних самоваров, либо для авто со значительным пробегом, так как обеспечивает более толстую маслянную пленку, а то что ты хош залить- среди рекомендованных есть?
Нет. То, на какое масло я перейду используется только в автоспорте и на оппозитных моторах с мощностью более 200л.с./1000см3.
Аха, а мне и нужна более толстая маслянаё плёнка, т.к. кованые поршня имеют тепловой зазор от 5 до 8 соток. Что примерно и соотвтетсвует "ушатанному уставшему древнему" мотору.
Допуски 500.00, 502.00 и 505.00. Нормальные допуски?
Значительный пробег это сколько?
Например на приоре с кованой поршневой (1800см3 на спорт. железе) какой пробег будет большим? Если регулярно мотор крутится в 7600об/мин. Я думаю, что в этом случае 50000км на этом моторе равноценны 150000км на ваших стоковых моторах.
Ну так и чего вы мне советуете? Лить всевдо синтетику, которую разбодяжили где то в подвале и наклеили брнедовые этикеточки?
На собственном опыте знаю, что масла для автоспорта не допускают помирания гидриков на оборотах до 8600.
Любое ваше мобэль1 или ессэ не обеспечит работы гидриков на таких оборотах.
Для надёжности и чистоты в моторе необходимы следующие характеристика масла:
Кинем. вязкость при 40С, мм2/с: 60....78
Кинем. вязкость при 100С, мм2/с: 12,5....14,5
Индекс вязкости: 165....190
Щелочное число, мг КОН /г: 7,5....10
Удачи в подборе масла.
Последний раз редактировалось reg62; 27.01.2013 в 15:43.
Ну так и чего вы мне советуете? Лить всевдо синтетику, которую разбодяжили где то в подвале и наклеили брнедовые этикеточки?
ну я бы не сказал что в подвале, мобил1 отвечает за свое качество, но вот называет кряк синтетикой, хотя доля ПАО там и имеется, возможно даже и эстеры, но они в таком малом количестве, что масло не обладает такой стабильностью как ПАО, хотя для наших движков и мобила хватит с лихвой, но раз уж платить бешеные деньги, то и получать надо соответствующее масло.
1750р за 4 литра полностью синтетического (ПАО) масла 10-60/5-50 это дорого?
2200р за 4 литра полностью синтетического (ПАО) масла 0-40 это дорого?
Мотыль 8100 стоит дороже, хотя и там ПАО копейки.
За Мотыль 300Ви прсят ещё больше, но его много левака в Рашшке.
Для надёжности и чистоты в моторе необходимы следующие характеристика масла:
Кинем. вязкость при 40С, мм2/с: 60....78
Кинем. вязкость при 100С, мм2/с: 12,5....14,5
Индекс вязкости: 165....190
Щелочное число, мг КОН /г: 7,5....10
для чистоты нужно щелочное число побольше и пакет присадок помощнее, а температура застывания указывает настоящая эта синтетика или нет. У настоящей синтетики температура застывания ниже минус 50-и как минимум.
для чистоты нужно щелочное число побольше и пакет присадок помощнее, а температура застывания указывает настоящая эта синтетика или нет. У настоящей синтетики температура застывания ниже минус 50-и как минимум.
Я использую масло с щелочным 9,2 и застыванием при -50.
Мне нравится.
Единственное НО в том, что мотор в любое время года надо тщательно прогревать!
меня с самого первого планового ТО у дилера спросили, "вам с промывкой масло менять"? я сказал не знаю, а как лучше, так и делайте, мне сказали плюсы промывки не помню уже какие, их больше оказалось, я сказал промывайте!! вот уже №3 ТО скоро почти 30 000 накатал промывать думаю или нет? все это время езжу на масле Шелл хеликс 10w-40 , С ПРОМЫВКОЙ ИЛИ НЕТ? следующее масло хочу попробовать это mobil 1 super 3000 5w40 или shell helix ultra 5w40
Добавлено через 34 минуты
с промывкой или нет??? меняю полусинтетику шелл хеликс 10w-40 на синтетику 5w-40 пробег почти 30 000 км первые два то промывку делал
меня с самого первого планового ТО у дилера спросили, "вам с промывкой масло менять"? я сказал не знаю, а как лучше, так и делайте, мне сказали плюсы промывки не помню уже какие, их больше оказалось, я сказал промывайте!! вот уже №3 ТО скоро почти 30 000 накатал промывать думаю или нет? все это время езжу на масле Шелл хеликс 10w-40 , С ПРОМЫВКОЙ ИЛИ НЕТ? следующее масло хочу попробовать это mobil 1 super 3000 5w40 или shell helix ultra 5w40
Добавлено через 34 минуты
с промывкой или нет??? меняю полусинтетику шелл хеликс 10w-40 на синтетику 5w-40 пробег почти 30 000 км первые два то промывку делал
промывать имеет смысл когда:
A) мотор давно не видел свежего масла и сильно усрат.
B) когда переходишь на масло др.производителя, так как разные производители используют разные(часто несовместимые) присадки.
C) когда купил б/у авто и не знаешь на100% какое масло там залито.
Если меняешь масло одной фирмы, промывка не обязательна
Линейный вид
