Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Ребя , сравнивайте что хотите ! ) НО если бы у нас было достаточно денег - мы бы все купили иномарку ! Все это фигня , 100 пудов ! Это факт и оспаривать глупо . Кстати ваз уже не много не мало подступился к 500000 р. Даже в деревнях уже не берут их. Таким же образом в свое время спорили что ваз классика лучше привода - зубилы. !)) Хуня все это
Дружище, take it easy Чего надрываешься?
Сам же писал несколько страниц назад, что на иномарку не хватает денег... Ну, и смысл нервничать? Лучше энергию лишнюю в русло зарабатывания бабла направить
Да и само понятие "иномарка" безнадежно устарело - не несет оно уже давно прежнего значения и может обозначать любую шляпу, в сравнении с которой Приора - звездолет...
Сам же писал несколько страниц назад, что на иномарку не хватает денег... Ну, и смысл нервничать? Лучше энергию лишнюю в русло зарабатывания бабла направить
Да и само понятие "иномарка" безнадежно устарело - не несет оно уже давно прежнего значения и может обозначать любую шляпу, в сравнении с которой Приора - звездолет...
я не надрываюсь , да и с баблом только временные проблемы .Смысл то не в том что я хочу или не хочу , а в том что нас дурят . Мне просто реально обидно за то что завод не делает приличную конкурентноспособную машину. и я наверное все таки патриот )) . Так что это не нервы а простое человеческое желание.
я не надрываюсь , да и с баблом только временные проблемы .Смысл то не в том что я хочу или не хочу , а в том что нас дурят . Мне просто реально обидно за то что завод не делает приличную конкурентноспособную машину. и я наверное все таки патриот )) . Так что это не нервы а простое человеческое желание.
Сообщения выглядят просто зело эмоционально...
Дурит или не дурит - вопрос сложный... Рыночная экономика - покупают, значит производит. Тут же бабло правит - выручка...
С иномарками, даже вполне приличными брендами, тоже все непросто - из-за маркетинга и необходимости наращивания продаж (путь в никуда, если вдуматься), давно уже встали на путь снижения ресурса и удешевления. Тот же переход на одноразовые малообъемные турбомоторы - растет удельная отдача, но растут и удельные нагрузки, снижается ресурс, о такой категории как "ремонтопригодность" вообще уже забыли, скоро будем менять модульно неразборные агрегаты...
Именно про ВАЗ, вам в Тольятти, конечно, виднее, но мое видение таково:
1. Зря связались с рено-ниссан - ничего хорошего они точно не принесут, но весьма велик риск вытеснения собственных НИОКР и превращения в большую сборочную площадку.
2. Застряли в далеком прошлом. По сути, все нынешние машины - глубокая переработка 2108, ничего принципиально нового. Даже моторов новых нет.
3. Нет прорывных идей. Массу всего интересного можно было развить, учитывая тот факт, что периодически не хилое бабло отваливают из бюджета. Возможностей то масса, вплоть до технической коллаборации с оборонкой конверсионной.
4. Невнятная маркетинговая политика. Ну, на кой делать одновременно три по сути одинаковые машины?!
Вопрос конечно интересный, у Рено в России современные моторы?
Имху они еще древнее ВАЗовского. Это видно если посмотреть на привод маслянного насоса и сравнить его со старинным Реношным. Конструктив мотора идет еще из далеких 70-х.
если бы у нас было достаточно денег - мы бы все купили иномарку !
Гениально ! Конечно мы все купим КИТАЙСКУЮ иномарку как только хватит денег !
Абсолютно поддерживаю такую простую мысль - лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным ! Теперь я правильно понял ?
Цитата:
Сообщение от прироровод
Мне просто реально обидно за то что завод не делает приличную конкурентноспособную машину. и я наверное все таки патриот )) .
+100500, даже спасибку за это оставил в ком. № 319 !
P.S. Не стоит проявлять и выражать недовольство своим личным автомобилем - они(автомобили) этого, охх как не любят и становятся от этого только хуже и хуже, прямо хронически болеют.
Последний раз редактировалось 101; 11.04.2014 в 11:13.
Lemieux, а кули толку от твоей псевдобалльной безопасности, когда две машины просто одинаково разбиваются. Что тут, что там МЧСники будут вырезать бездыханное тело из железного капкана.
Вот скажи, не страшно на 80 км/ч получить какую нибудь 2107 в лобовую? В хорошей машине от этого только синяки останутся.
Вот скажи, не страшно на 80 км/ч получить какую нибудь 2107 в лобовую? В хорошей машине от этого только синяки останутся.
Если честно, даже в танке было бы страшновато, от маленького толчка мог бы удариться головой об угол. И что значит хорошая машина? Кто выживет и какие будут повреждения если столкнутся крузак и солярис/рио/поло/фокус и тд? Представь, все станут покупать много тонные внедорожники/кроссоверы - законы физики никто не отменял и если сейчас более тяжелая машина безопасней более легкой в столкновении, то там получатся те же яйца, только в профиль.
А как тебе вот это? http://www.youtube.com/watch?v=3TeZJ5EqOd0
Вот скажи, не страшно на 80 км/ч получить какую нибудь 2107 в лобовую? В хорошей машине от этого только синяки останутся.
Да бесполезно спорить и доказывать если их даже правительство поддерживает )) , -а плане того что у нас смертность на дорогах высокая. они принимают законы , делают из нас пьяниц , - и нихера ни один из наших доблестных правозащитников не сказал что много гибнут еще из-за плохих автомобилей - не совсем безопасных как при ударе так и при эксплуатации. Все это звенья одной цепи . Дешевое железо , устаревшая конструкция кузова вразы увеличивает летальный исход при столкновении. Конечно мегаполисам невдомек на чем ездиют в регионах . Я скажу - НА ДРОВАХ ! .
Да бесполезно спорить и доказывать если их даже правительство поддерживает )) , -а плане того что у нас смертность на дорогах высокая. они принимают законы , делают из нас пьяниц , - и нихера ни один из наших доблестных правозащитников не сказал что много гибнут еще из-за плохих автомобилей - не совсем безопасных как при ударе так и при эксплуатации. Все это звенья одной цепи . Дешевое железо , устаревшая конструкция кузова вразы увеличивает летальный исход при столкновении. Конечно мегаполисам невдомек на чем ездиют в регионах . Я скажу - НА ДРОВАХ ! .
Полностью согласен! В европе машину без есп и абс запрещено продавать. А у нас совсем не давно перестали выпускать самары и класику, которые о том что такое безопасность и не слышали! Сейчас ситуация меняется, но медленно, потому что чем безопаснее машина, тем выше ее себестоимость, а у нас большинство купит машину в которой цацек побольше, а подушки и крепкий кузов он не пригодится, зачем за него переплачивать..
Полностью согласен! В европе машину без есп и абс запрещено продавать. А у нас совсем не давно перестали выпускать самары и класику, которые о том что такое безопасность и не слышали! Сейчас ситуация меняется, но медленно, потому что чем безопаснее машина, тем выше ее себестоимость, а у нас большинство купит машину в которой цацек побольше, а подушки и крепкий кузов он не пригодится, зачем за него переплачивать..
Чего надрываешься?
Комбинированный вид
