а откуда вы знаете что "колдун" начинает работать от примерно 80 км\ч, то есть в 65 например он не работет? и как он узнает про скорость?
я просто всегда считал что колдун сделан для перекрытия какого то % от давления в тормозные механизмы задней оси при разгруженном авто (зад легкий сорвать колеса в юз относительно легко) и при загрузке он позволяет направить в задние тормозные механизмы большее давление, что бы они помогали тормозить. и тд.
Верно,но только получилось простое АБС без ЕБД ....
Тааааак! )))) Объясни тогда, почему раньше присутствовал "колдун" в авто с ABS, а сейчас этого "колдуна" нет. А ведь обе машины с ABS!!! Что изменилось в гидроблоке BOSCH 8.1?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
ПРИ определенных условиях ,что я упомянул выше, при экстренном торможении торможении нагружается передний мост и разгружается задний , за счет подвески и инерции.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Foland11
почему раньше присутствовал "колдун" в авто с ABS
когда это раньше в 40 годы? пример ?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
при загрузке он позволяет направить в задние тормозные механизмы большее давление, что бы они помогали тормозить. и тд.
верно но он при загрузке не работает то есть все пропускает через себя, а вот когда задний мост "разгружается и кузов приподнимается" тогда да он начинает работать то есть снижает пропускную способность
Хм... о чем спор? В приоре есть EBD, это часть блока абс. Работники автоваза как всегда высшие, даже не в курсе что засунули в продукт свой... Хотя есть вероятность, что этот термин просто убрали, что бы не нагружать аббревиатурами, отдав всю славу ABS Кстати даже на панели приборов есть индикация EBD.
ПРИ определенных условиях ,что я упомянул выше, при экстренном торможении торможении нагружается передний мост и разгружается задний , за счет подвески и инерции.
не это все понятно! при пустой зад и так почти не тормозит и при экстренной остановке это или при обычной, при груженном заде экстренное торможение тоже не особо заставит ослабить торможение задними колесами , все правильно для этого и колдун сделан, но я не поиму причем здесь скорость и еще раз, как он определяет ее 80 или 60 ?
Вы писали:
" начнем с того что колдун не всегда при торможении включается в работу ( а только при определенных условиях ( примерные условия скорость 80 , пустая машина, ) при других условия он не включается в работу при торможении ."
Со слов можно подумать что при груженной машине он не участвует в процессе остановки ? А я думал что он (грубо говоря) открывает свое проточное отверстие шире тем самым позволяя сильнее тормозить задку. А это оказывается он не работает, а просто в сторонке стоит и курит.
ну если у вас зад "покинет" (по отношению к передку)- поднимет на такой скорости то ходовая у вас умерла - меняйте стойки пружины и тд ,то да колдун сработает...
Кстати даже на панели приборов есть индикация EBD.
Комбинированный вид
