АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[reg62]

Сообщение от satmaster56

reg62, У этих поршней, с каких ты начал, палец 19 мм, а у приоры 18. Размер 82,5 а у Приоры 82,0. Ковка СТИ делается с зазором увеличенным для ковки, и не факт, что стучать на холодную и на горячую не будет. Об этом есть соответствующие отзывы. А в этой ветке основной дефект от которого мечтают избавиться, так это от стука, и второй: от стука и жора. Ковка СТИ и бюджетный вариант это разные понятия.
И выражение -"Дохлая Приора" никто здесь не понял

Верно подметил.
Вскрыв (через 43000км) стоковый приоро движок я заметил, что поршня болтаются во всех направлениях. И на холодную стучали огого, аж ошибка с ДД вылазила (выс уровень шума двига).

В новом движке всё пр-ва СТИ. Дорого, очень дорого.
Но поршни на холодную не болтаются. Масло не жрёт.

Дохлая приора - укатанный двигло приоры, требующее капремонта.
Уж при капремонте надо 100% брать всё от СТИ! И шатуны и поршни.