АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[дюха73]

пережить конечно переживём, просто неохота встать где нибудь в тайге, и потом искать кто же тебя датащит хотя бы до первого сто или населённого пункта. Темболее когда ты можешь исправить эти проблемы сам, в течении пары часов,просто у меня уже была такая ситуация, правда на японце. ремешок перекинул и поехал дальше. как то привык инструмент возить всегда с собой и движка была 3s.2-литровая невтыковая поршневая. конечно,что не говори приора по подвески куда более практична и ходка чем toyta