Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Иностранные производители в основном не работают на склад. Все идет под заказ. Заказала Таёта у КOYO 30 тысяч подшипников - сделали и отправили весь заказ. Потом Гейтс им заказал - тоже сделали и отправили Гейтсу.
Не будут они ничего сортировать и откладывать.
Поэтому, когда люди с ехидной улыбкой задают вопрос типа: - А что, Немцы, Итальянцы делают на наши машины запчасти?
Да делают, но сначала им заказывают партию и платят деньги вперед, а потом они делают и отгружают. А у наших многих соотечественников в голове часто картина рисуется, как наши челноки приезжают в Германию и скупают в магазинах помпы Хепу допустим... Такого нет!
Закажи, оплати, и они хоть на "троллейбус поршня" сделают ))) образец давай, количество и деньги.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Сандер
уверен,что в этом есть доля истины...иначе как объяснить то,что на конвеер идут запчасти с одной маркировкой,а в магазины с другой...Мое мнение-вся некондиция и брак лежит на полках магазинов запчастей...качественнную детал найти порой очень сложно..
Очень просто!
Это объясняется требованием ВАЗа(и не только его) к маркировке запчастей поставляемым на конвейер или фирменные(оригинальные) запасные части, а в запчасти тот же Гейтс поставляет под другим (своим) номером и своей упаковке.
Я на той неделе моторчик омывателя купил на Логан в упаковке SWAG, внутри лежал моторчик с затертой надписью Renault и оригинальным номером по Рено.
Т.е. один и тот же производитель поставляет и Рено и Свагу.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
Все это хозяйство без проблем отходит 40-50т.км.
А теперь поднимаемся на 10 страниц назад и читаем промелькнувшие пару отзывов о роликах СТК. Натяжной механизм подклинивает на первых тысячах. Какие 40-50???
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
А теперь поднимаемся на 10 страниц назад и читаем промелькнувшие пару отзывов о роликах СТК. Натяжной механизм подклинивает на первых тысячах. Какие 40-50???
Пару отзывов ни о чем не говорит Gates тоже бывает клинит на 30000 при заявленных 200000.Тольятинец ставит СТК пока не жалуется.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от бармолей
И это только за один натяжной? Чё то дороговато.Я думал что около 1000 рублей стоить будет,а так за эти деньги лучше четыре ролика Турку взять.
Да тоже так думаю.По TURQE пробеги на форуме 60-65т.км.по INA ничего конкретного только заоблачная цена.EXIST тоже заглядывает на наш любимый раздел и соответственно поднимает цены на КИТ INA CONTITECH/
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Он просто другой доступной альтернативы не видит, всё остальное вообще никуда не годится! Подклинивание натяжного механизма вполне ожидаемая закономерность. Ролики Пиленга такие же.
Мне ни в лом скинуть крышку ГРМ и оценить состояние привода ГРМ и если что выкинуть неисправный ролик пусть это будет СТК или TURQE за 450р.Хотя отдаю дань роликам(которых пока нет)которые ходят без присмотра хотя бы 60000км.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
Тольятинец ставит СТК пока не жалуется.
Он просто другой доступной альтернативы не видит, всё остальное вообще никуда не годится! Подклинивание натяжного механизма вполне ожидаемая закономерность. Ролики Пиленга такие же.
Комбинированный вид
